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車修好馬上出問題還要再花錢修是對的嗎?

網友也不清楚車況,倘若平時又疏於預防性更換老舊零件

原廠或外廠在第一次就報價好幾萬,真換的下去?

聽到高額報價後,會不會懷疑亂估價?

重點在雙方溝通維修這塊也不是版主自己去接洽的

網友幫不了你什麼

7060_s wrote:
網友也不清楚車況,...(恕刪)


17年了還回原廠,搞不好平時就是都回原廠定期保養的.

我認為送修後一出廠就高溫,原廠要負很大的責任.

這車沒修完全就交車了.
iabuw wrote:
事情是這樣子,小弟...(恕刪)


一台車開了17年真的蠻厲害的,不過人有壽命車子也有
都開了17年,陸陸續續大小問題可能都會出現,甚至像你的狀況一樣一次爆發也不無可能
不過樓上說的對,因為你並無提到任何相關維修內容以及零件名稱,無法判定說到底是原廠疏失
還是你運氣真的很不好就這輛連續壞兩樣東西
建議你若要回原廠理論,先暸解實際的狀況以及與原廠先初步協調
若真的覺得貴,17年車應該也已經過保了,或許到外廠進行檢修,可能會便宜一些
不過外廠可就不像是原廠零件都有提供保固,後續修不好或修了出問題,可能會有推卸責任的疑慮
畢竟一分錢一分貨,選擇便宜的就必須承擔風險
但目前看起來原廠並沒有打算推卸責任,就先暸解清楚狀況吧
原廠報到5.6萬我看是快修引擎了
可能已經燒過頭了
高溫還開來開去的.
就是要花大錢.
家人之前98年SENTRA開出去冷氣不冷.
以為冷氣壞了不會看儀表板.開了1-20分回到家.
結果去檢查破了小水管.針狀漏水.水都噴光了.
換好水管半年後引擎就沒力了.
你這還要修5-6萬真的不建議修.
板上老車修好修滿最後結果都是全車好料車不能跑.
出水管及旁流管*6
水塞*1
進氣岐管墊片*1
排氣岐管墊片*2
水箱長效冷卻液*1
節溫器總成*1
以上共6679元

回:
只換
出水管及旁流管*6/水塞*1/節溫器總成*1
非換水箱本體...

仍會高溫
應該還漏了沒換到的
或者說.沒換到真正引起高溫的零組件

一般要看有沒沖到或機油乳化
如沒
無須大花費修引擎部分
別被車廠框了
其實在汽車中控臺後面還有兩個水排分別是冷熱水排,整個冷氣循環系統要維持一定的壓力,所以新車的冷氣系統一定夠力,夠冷;新車的壓力會讓舊車的冷氣系統更容易爆管,除非全換,價格大概就是第二次的報價,但是不保證會回到新車狀態,所以一般維修都先修已經壞掉的部分,堪用零件也許當下並未出狀況,可是壓力一增加,就擋不住了,只好再換一次

前面大大也分享過了,在引擎室前半部的工錢比較便宜

只有是動到引擎室後半部工錢就多了

若是要動到前述的中控臺,3-5萬就是工錢,約要一個星期的工時,不含週六日,所以會是7+2天左右

有個徵兆,副水箱水要定時加

然後你把車室內所有的地毯全都摸一遍
若是濕的,恭喜,應該考慮換車

天空為翼 wrote:
其實在汽車中控臺後...(恕刪)


其實在汽車中控臺後面還有兩個水排分別是冷熱水排,整個冷氣循環系統要維持一定的壓力,所以新車的冷氣系統一定夠力,夠冷
只有一個熱水排,冷是用冷媒來帶走熱量,叫做蒸發器.
前面大大也分享過了,在引擎室前半部的工錢比較便宜

只有是動到引擎室後半部工錢就多了

若是要動到前述的中控臺,3-5萬就是工錢,約要一個星期的工時,不含週六日,所以會是7+2天左右

拆中控台換熱水排,在原廠換,連工帶料約九千多,一天交車.
分享是快樂 wrote:
回:
只換
出水管及旁流管*6/水塞*1/節溫器總成*1
非換水箱本體...

仍會高溫
應該還漏了沒換到的
或者說.沒換到真正引起高溫的零組件

一般要看有沒沖到或機油乳化
如沒
無須大花費修引擎部分
別被車廠框了


就怕真的是這樣
禮拜三家母的車是讓原廠拖吊過去的,並沒有水箱過熱還一直開的狀況

我要強調的是:
進場的原因是因為水箱過熱
修完離廠之後還是水箱過熱

我不管是什麼零件故障,交車後狀況根本沒改善,不是原廠的問題嗎?
拆中控台換熱水排,在原廠換,連工帶料約九千多,一天交車

我在維修廠看著兩個師傅輪流拆光儀表板,方向盤,中控臺,排檔杆就要一整天,因為熱排剛好就在車室和引擎室防火牆的中間,也許還有更方便的方法?
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