出產BENZ的德國 平均購買新車的年齡是53歲. 45歲以下購買新車的比例只有1/4, 一般人都是買二手車了,不在乎是否有人開過."不要有品牌迷思"這個詞,用在汽車這個商品是不適用的. 品牌是一家公司整體戰力的多年累積, 有能力的人才能享受到更高的產品或服務. 01上說不要有品牌迷思的通常是銷售低迷品牌或公司的業務.
emeryville wrote:現在沒有水貨新車吧?二手車賣這麼好只能說台灣人的賓士情節不是普通的嚴重 在我眼裡,只有車價,沒有品牌難道開一台100萬的2手C300還自以為比Land Rover優越?看網路行車紀錄器,一堆開著黃色反光片的在路上不知道凶啥怎不看看自己存款
若是我...我會選全新的BENZ水貨吧! 不是新古車,但首要的...要先找到信譽佳的水貨商.或許是種品牌迷失.但我目前待的公司, 目前的工作經驗來看.要交德國車廠的電子產品. 規定很多.1.品質要求水準高.2.不能私自更換替代零件. 以及變更審核過的製程. 生產地.製程也有一定規範.3.至少要維持15年的穩定供貨.單看上面簡單列出的幾點.很多車廠...的電裝產品都是 進台灣的整配中心才裝配. 而且多數副廠品.但德國品牌車廠就是硬要符合其規範 且 原廠裝配才行.簡單來說...它就是怕你的疏失搞砸它的品牌.但話說回來....規範那麼嚴.相對零件成本不便宜. 到時若維修換零件一定很痛..所以....選什麼....最簡單的方式.. 就是先看看自己口袋多深.
ocf wrote:出產BENZ的德國..01上說不要有品牌迷思的通常是銷售低迷品牌或公司的業務..(恕刪) 真的 路上見真章而且說真的 美規車如果是沒問題的車 安全性比歐規好畢竟這年頭只有美國敢整別人 還沒有哪個國家敢整美國
水貨車很多規格 不只是只有C系列 BMW水貨也一堆...奔馳 GLC 也一堆水貨車...因為價差多,一樣的配備買新車跟一兩年的水貨車配備一樣 大概差40~50國外車價便宜 台灣代理商賺較多~ 所以一來一往兩者的價差就出來了