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FOCUS頂規OR馬自達CX3頂級

Prius c 進口、安全、 省油,
台北到台中 油錢 200有找,
且目前還有折扣,
建議去試駕看看,
這台也可列入考量~


clcyp wrote:
想要五門款小一點,方便停車。主要用途是市區開及接送小孩,可能偶爾會開開山路跑跑高速。
比較在意的是安全,主動被動安全配置要夠,雖然不一定會用到,但是有裝有安心,車體剛性也有考慮到。空間不是特別在意,後座能放安全座椅+1個大人就好,動力,操控什麼的也無所謂



我們需求跟你差不多

平日接送小孩,上班通勤然後假日2大2小

後來選了FIESTA 1.0,今天要交車了

省稅金,動力足,操控佳,安全配備車體剛性都是前段班的

現在下訂60出頭就買的到CP值超高

nick8053 wrote:
我們需求跟你差不多
平日接送小孩,上班通勤然後假日2大2小
後來選了FIESTA 1.0,今天要交車了
省稅金,動力足,操控佳,安全配備車體剛性都是前段班的
現在下訂60出頭就買的到CP值超高


Fiesta什麼都好,就是配那顆PS乾式變速箱(災情不少,自己google)
90萬的預算,也可以考慮Kuga 1.5 Turbo的入門款(代號2T),空間會比Focus大很多
回樓主! 推Focus一票

CX-3後座空間超級小.(還比馬3後座小一點)

CX-3這台車定位很奇怪. 外型做的像小休旅 但後座空間小到不行! 很侷促
要安全光看車門厚度車體重量,FOCUS相對也安全一些,常1個人開對再加速性能要求不高選CX3,常坐滿人同時要求再加速性能選FOCUS

clcyp wrote:
之前對車完全沒關注...(恕刪)
focus

cywei wrote:
Fiesta什麼都好,就是配那顆PS乾式變速箱(災情不少,自己google)


早就GOOGLE到不要不要的了

各大FIESTA 1.0社團PS苦主自救會也都沒看到災情

PS搭在FIESTA 1.0的就是沒問題啊XD

問題大多在15之前的NA款FIESTA還有FOCUS

15年後PS的TCM模組已經有做修正

福特也有對2012~2015年出產的PS變速箱TCM模組做10年保固
光是看到還有人對現行的渦輪車提到油耗不好就知道這個人根本不了解現在的車子了.

其實問那麼多不如都去試開,開過心中就知道選定哪台了.
在這個 類休旅 旅行車當道的時代

車價都已經上到 80萬,在以前80屬於中型車級距

建議 找台 後座椅背可調的車款

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以前不懂現在懂了,有開車的 應該都了。

明明是中型小車級距的 Focus Mazda 等等,若連後座椅背可調 都沒配備。
會讓人覺得 已經在這個高車價年代了,車廠還是那麼古老沒誠意

這種車上頂規,你的家人還是感受不到 對乘客來說的頂規享受在哪裡~~~
那上頂規意義何在? 不如買台同價位的大休旅,還比較有誠意

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另外上頂規, 車老了當二手車賣 加不上價錢
而且 這些頂規也是耗材,壞了要修很貴,
車久了這些頂規配件 通常都會壞,反而會拉低車的價值
allanlin wrote:
光是看到還有人對現...(恕刪)


Focus 1.5T跟馬三2.0 NA比...
小排氣量沒有吃香多少~
為了馬力而犧牲...確實還是比2.0耗油啊...

不過跟10年前的Turbo來比~確實省了不少~
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