zuus7007 wrote:
自從上次去toyota...(恕刪)
ilovecool wrote:
保養非常省 請參考...(恕刪)
蠻值得參考的回文,很多人的確都很擔心這點
討論幾乎都會提到但也鮮少有人真的有這樣的數據
我想油電的保養應該是非常省,不然現代豐田這些車廠不會又定價比較高
這種系統簡單講,就是汽油車有的它都會有(包括保養、維修...任何好的部份跟不好的部份),但還又加上電力驅動的部份。
Toyota則不同,Prius那套HSD是所謂深混動系統,跟一般車輛的驅動方式完全不同。
硬要講的話他是電力為主,但因為ecvt的關係,所以可靠度很高。
還有ecvt...它其實不是變速箱。
嚴格講起來,Prius根本沒有變速箱,也根本沒有變速這回事(笑)
但ecvt/psd的設計,真的非常巧妙就是。
用很簡單的結構,很優雅的解決了混合動力系統一定會遇到,動力分配的複雜問題。
而且Prius已經經過長時間的考驗(首代1997年),在JD Power的VDI多年以來的可靠度調查中,可是前茅的常客。
安全度來說,台灣Prius目前的TSS,沒有像國外版本(如日笨、美國)那樣全滿(兩大缺點:ACC不能跟到停、PCS缺自動煞車)。這部份IONIQ是比較優秀。
但如果不限Prius,Lexus的CT200H樓主也可以考慮看看。2018 TNGA的CT200H,和泰有公佈會將PCS的自動煞車補上。
另外還有一件事,不同廠家,甚至不同車款的混合動力要分開來看。
你不能看到大家說某牌油電很可靠很省油,就認為所有的油電都很可靠很省油。
畢竟連Toyota,都有國產Camry Hybrid的這個例子在....
我個人會建議樓主,找時間去約試駕看看。
網路上的推薦不一定符合你的要求跟駕駛需求,建議以您自己試駕後的自行評估為準。
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