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想牽油電車:Hyundai IONIQ V.S Toyota PRIUS

這十萬價差你就當作買妥善率吧!
zuus7007 wrote:
自從上次去toyota...(恕刪)

ghoti wrote:
若按售價,馬力,稅...(恕刪)


有蠻多人的確是考量這點的~
不過我是覺得跟油車應該沒這麼常進場

adamchiu wrote:
Toyota油電車...(恕刪)


也不能單用銷量來算
高階車款也是有油電車的 也沒常常見到有什麼大問題

ilovecool wrote:
保養非常省 請參考...(恕刪)


蠻值得參考的回文,很多人的確都很擔心這點
討論幾乎都會提到但也鮮少有人真的有這樣的數據
我想油電的保養應該是非常省,不然現代豐田這些車廠不會又定價比較高

SACHIKO1 wrote:
一樣的配備差十萬,...(恕刪)


就是很難選阿 言下之意是選現代?
ziron wrote:
這段寫錯了,油電的...(恕刪)


謝謝指正,我的確是沒有非常仔細看有綜效馬力
這樣現代的馬力又贏過豐田了

小牛7 wrote:
其實兩台車從規格上...(恕刪)


很中肯的評論,但我糾結的點就是這十年會不會被追上或是掉以輕心

險路勿近 wrote:
沒什麼好建議的,Prius...(恕刪)


是這樣沒錯,但手心手背都是肉都蠻喜歡的
現代的系統類似現有汽油車,然後外掛電力驅動/回收系統,也就是類似並聯式的油電系統。
這種系統簡單講,就是汽油車有的它都會有(包括保養、維修...任何好的部份跟不好的部份),但還又加上電力驅動的部份。

Toyota則不同,Prius那套HSD是所謂深混動系統,跟一般車輛的驅動方式完全不同。
硬要講的話他是電力為主,但因為ecvt的關係,所以可靠度很高。

還有ecvt...它其實不是變速箱。
嚴格講起來,Prius根本沒有變速箱,也根本沒有變速這回事(笑)

但ecvt/psd的設計,真的非常巧妙就是。
用很簡單的結構,很優雅的解決了混合動力系統一定會遇到,動力分配的複雜問題。
而且Prius已經經過長時間的考驗(首代1997年),在JD Power的VDI多年以來的可靠度調查中,可是前茅的常客。

安全度來說,台灣Prius目前的TSS,沒有像國外版本(如日笨、美國)那樣全滿(兩大缺點:ACC不能跟到停、PCS缺自動煞車)。這部份IONIQ是比較優秀。
但如果不限Prius,Lexus的CT200H樓主也可以考慮看看。2018 TNGA的CT200H,和泰有公佈會將PCS的自動煞車補上。

另外還有一件事,不同廠家,甚至不同車款的混合動力要分開來看。
你不能看到大家說某牌油電很可靠很省油,就認為所有的油電都很可靠很省油。
畢竟連Toyota,都有國產Camry Hybrid的這個例子在....


我個人會建議樓主,找時間去約試駕看看。
網路上的推薦不一定符合你的要求跟駕駛需求,建議以您自己試駕後的自行評估為準。
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