台灣人的研發習性就是拷貝而不精進
awolf320 wrote:
韓國車廠引擎變速箱...(恕刪)
iifz32 wrote:
噓一下那瑞典、捷克...(恕刪)
瑞典紳寶破產，富豪早早被福特收購，後來轉手中國吉利汽車，有整個中國市場做奧援，已經不太算瑞典的了
瑞典現在保留下來的只剩重卡這個利基市場，這是有歷史因素跟發展早的原因，其他國家難以望其項背
捷克斯柯達也是早早被福斯收購，可以跟福斯整個集團共用引擎、變速箱、底盤，說真的，捷克汽車業整個就是德國附庸，看不出跟波蘭有何差別.........
汽車業的黃金時代已經過去，以後只會大者恆大，沒有國內市場奧援的品牌一點機會都沒有，連汽車大國日本以後也只會剩下，豐田、日產、本田，三個聯盟/集團，速霸陸、鈴木、馬自達已經跟豐田合作，大發跟三菱分別被豐田跟日產收購
Evilcattle wrote:
如果您有去過韓國會...(恕刪)
韓國路上至少百分之九十都是國產車喔！
幾乎都是現代汽車、起亞汽車，
我去韓國玩的時候確實是這麼看到的，
他們政府對於進口車課很重的關稅，
韓國人除非你是真的很有錢，
否則不會想買進口車，
加上韓國人很愛國沒錯，
台灣買國產車的比例沒這麼高，
一兩百萬的進口車也是很多人買的起，
說是國產車其實也只是日系車的代工廠而已，
要外銷也要看母公司的意思，
不是想賣就賣吧？
畢竟品牌是掌握在母公司手中，
像國瑞中壢廠的整個生產線就只生產ALTIS這一款，
除了供應台灣的需求之外，
還外銷到中東國家去，
評價蠻不錯的，
真的要搞一個完全自主研發、自主品牌的汽車產業，
嚴董的LUXGEN算吧？
可是最後結果會如何，
就耐人尋味了！
如果台灣百分之九十的人都買LUXGEN，
那就有機會了！
CHT-ws631878 wrote:
台灣兩倍有餘....比什麼？
韓國2016年汽車銷量：158萬8572輛
台灣2016年汽車銷售量：439585輛
台灣的將近4倍.....
世界上還沒有人口低於5000萬人或國內汽車銷售量小於100萬輛的國家發展汽車業成功的...
台灣只能勉強算是中型國家，中型國家的下限，小型國家的頂
韓國算是地域大國，也是在下限，中型國家的頂
很多事辦不到就是辦不到，別哀怨了......(恕刪)
說白一點就是政策問題
韓國可以圖利財團
台灣你光明正大圖利看看
日本超過五年以上的車,很多外銷到東南亞跟中東國家
1.取消零件關稅.降低車輛成本
2.增加5年以上持有成本,驗車就必須把車修好
3.新舊車一率輔合最新法規要求,來強迫汰舊換新
4.舊車就賣出國去,購買國產新車也享有補助
內文搜尋
從 APP 打開
X