Tom_Deng wrote:
你要先弄清楚你的行...(恕刪)
以豐田的Hybrid來說: 快速道路限速在70~80km,此速度下油耗比市區及高速公路還低(也就是最省油).
會讓Hybrid省油的主要動力不是馬達而是那顆阿金森引擎,如刻意使用純電低速行駛只會讓油耗更難看.
Tom_Deng wrote:
油電車在某一個速度的時候會改由汽油引擎接手
所以若都是快速道路居多的行駛頻譜
油電車只是多了一顆很貴的消耗品零件要更換
油錢省不下來，保養也省不下來
Prius,上班來回98km,平均油耗3.2L/100km = 31 km/L,
高速約84km,市區14km,高速約佔85%。
油電車高速不省油應該是謠言,請勿以訛傳訛。
事實上油電車高速油耗比市區好。
在高速行駛時,微下坡路段可以用微電行駛,我有過開6公里沒用過一滴油的經驗,
時速都在90km/hr以上。 在上坡路段加速時,也不完全都是用引擎,
馬達也會輔助加速過程。
Ioniq不太推薦,雖然現代可能技術上沒有太大的問題,
但對南陽來說,畢竟是個新技術,南陽的後勤能力又是有目共睹的,
對Ioniq有興趣的話最好還是觀望一下。
主動安全配備方面的確Ioniq較完整,但油電經驗及整合還是Prius強項。
Tom_Deng wrote:
沒有人說油電車不省...(恕刪)
1.油電車車價很貴
樓主預算100萬
2.油電車的電池是消耗品很貴
一年四萬里程,五年的保養/油錢絕對比油車省且省很大
如果行駛頻譜幾乎都是快速道路，也就是說你用到那顆電池的機會基本很少
有機會去試乘Prius4走快速道路你再看看電池用不用的到.
那你弄油電車的意義是甚麼
買車多出一筆、
100萬有完整的主被動安全配備的日本進口油電車哪裡找?
保養多出一筆
你有保養過油電車嗎?多哪一筆?
這到底是要多有錢，有錢到沒有生活壓力才能忽略
樓主以里程在考慮買車，我以行使頻譜在考慮是否使用油電車的原因啊
市區/快速道路/高速公路都比汽油車省油,"行使頻譜"這個詞有點看不懂
內文搜尋
從 APP 打開
X