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柴油車的未來

wessley wrote:
賓士也生產大卡車啊,難道大卡也要換成汽油車?

油電化,馬達的扭力不會輸柴油引擎的

瘋狂點,搭配高速公路的集電弓,把卡車當電動火車開,怎麼可能不堪用


未來的變化太大,使用汽柴油的價格,以後也有可能比使用純電的便宜。
萬夫所指,柴油車沒有未來了,真的!
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
個人覺得這有點假議題

其實這幾年已經有幾個國家有定出幾年要停止販賣柴油車

剩至車商也是VOLOVO好像就有講了

電池技術越來越高明~

以後油電或純電車的價錢一定會下降

如果不是因為電池費用大幅下降很難說要停止開發柴油車




參考一下, 2030年司圖加特己經要求Mercedes-Benz停止生產柴油引擎,目前以純電車發展為主.(這是夢到的)
Bill
未來如同傳統手機一樣
carlover wrote:
今天TVBS的新聞
...(恕刪)



幾年前想買SUV的時候,有考慮過柴油車。
四驅SUV,大概是唯一比較需要柴油動力的車種。
因為自然進氣汽油SUV有動力不足的疑慮,渦輪增壓汽油引擎SUV油耗一定很恐怖。
後來沒選SUV, 更沒選柴油車。


從沒擁有過SUV有點遺憾。
但是沒開柴油車是對的,個人覺得開柴油車很自私。為自己省錢,但是對環境影響的疑慮卻很大。

為你的想法給你一個讚 現在以自我為中心的人太多了 最近正在想入手土桑 或是山土匪 心裡一直在汽油車與柴油車之間交戰 看了你的文 汽油車又加分了 我得再好好考慮
以升斗小民來說
柴油車真的是非常省
有跟油電相同的油耗
卻不用擔心大電池出問題
當然"看起來"純電車是最環保
(因為有人說電池製造過程更加汙染)
但目前絕對是最貴的
gogoro的每公里移動成本居然比我的柴油suv還要貴
空氣or荷包看各人選擇
所以政府全面禁止柴油車前他還是有市場
到時卡車,貨車用什麼動力?
柴油引擎又變回早期貨車專屬,我會支持這個作法。

路上的柴油車就留貨車就夠了,連自小客車都來用說不過去吧,私家車跟公司用車怎麼能這樣混在一起

柴油引擎不管怎麼過濾,對地球大氣的污染就是很大。

純電能汽車是世界的趨勢,覺得成本很貴的人。
大不了就坐大眾運輸吧,畢竟車子本來就是奢侈品!
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