電動車為什麼要繳牌照燃料稅? (第2頁)

tinwind2003

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11樓

2017-07-11 13:32

不是這樣說吧，科學一點。火力發電廠的燃燒效率比汽車內燃機的燃燒效率好很多，當然是電動車環保很多啊!!!
回正題，反正這是政府要的規費，只是剛好名稱叫燃料稅，等電動車普及後，政府也會想辦法改名來收你錢...稅金這種規費，如果去斤斤計較，代表你還不夠格去擁有

tang34 wrote:
實在懶得戰這個議題...(恕刪)

NTD300

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12樓

2017-07-11 13:32

其實應該要學老共

推廣太陽能,大量蓋核電廠,獎勵電動車

大陸是全世界電動車銷量最大的地區

mango321

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13樓

2017-07-11 13:55

是啦!!
汽柴油車跟油電車比較環保~因為排的廢氣都被路人吸進體內了~
發電的廢氣排放就比較沒辦法像車輛近距離吸入!!人類吸收少
對環境影響就大~所以不環保!!哈~

重點是沒有燃料為何要繳燃料稅~如果是其他用途那名稱是否改一改!!

tang34 wrote:
實在懶得戰這個議題...(恕刪)

maxsanta

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14樓

2017-07-11 14:14

意思是說以後必需要申請牌照才能騎, 當然要收牌照稅
燃料稅是因為使用公眾電路網, 所以比照油車, 加收燃料稅

有收錢的地方, 政府從來不缺席, 別忘了, 這是台灣~~~~ ^++^

powerpcriscii

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15樓

2017-07-11 14:23

是我眼睛有問題嗎我沒有看到文章有提到「燃料稅」，只看到牌照稅，車使用車牌，政府收你牌照稅不合理嗎？不過我認為收的金額不合理就是了

fanuan

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16樓

2017-07-11 14:26

現在內燃機熱效率可以達到40%了，
不過電動車仍然是趨勢，只是發電端必須走向更多的綠能發電

sonicswj

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17樓

2017-07-11 14:38

fanuan wrote:
現在內燃機熱效率可以達到40%了，
不過電動車仍然是趨勢，只是發電端必須走向更多的綠能發電

小型內燃機熱效率已經到瓶頸了
而汽車在市區行駛大部分時間都是怠速停等，加速的能量損耗，減速時的動能也不能回收
對環境排放廢熱，二氧化碳，柴油車還有NOx以及PM2.5
說電動車不比油車環保大概是被騙了吧...

小葉叔叔

小葉叔叔
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18樓

2017-07-11 14:47

interfoldbeer wrote:
都集中在火力發電廠...(恕刪)

說個現實
目前台灣的發電總電量比用掉的電
還要多20-30%以上
簡單講
就算是全台灣一起用電(尖峰用電)
發電廠發出來的電
還是有10~20%的電被合法的浪費掉
還沒算到離峰用電
被浪費掉的電大概有30~40%左右
就算全台的電動機車一起充電
用電量也不過1%不到
更別提甚麼汙染
就算電動車都不充電
這些汙染還是24小時存在

NTD300

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19樓

2017-07-11 14:49

40%應該是講豐田那個Atkinson循環的引擎吧

不過那個是在特定的轉速下的最佳表現

如果是一般otto引擎,就算熱效率是38%,加上怠速,起步加減速

平均能有15%就算很好了

一堆人整天說電車汙染高,這跟台灣的民粹文化一樣不可理喻

電的來源可以是再生能源或核能

就算是燃煤,其實效率也比汽機車來的高很多

何況這些火力電廠還是有層層管制下的空汙管理,絕對比汽機車來的好多了

jaeasy

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20樓

2017-07-11 14:51

rechin27 wrote:
如果假設電動車能帶...(恕刪)

就隨油徵收吧~但是要推也不是容易的事