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中古車 tierra 還是 馬3 好??

當然是tierra比較省,保養才加3瓶機油
各位大大所給出的意見讓我越來越傾向於tierra了
其實小弟是個死宅,退伍快1年了,平常要上班就去上班,下班就回家打GAME或漫畫
但是我家位於鄉村,交通可以說相當不便,有時候爸媽上班沒用到車我就會加減開他們的車去上班
尤其下雨天,爸媽都得用車就真的很慘,也讓我下定決心真的要弄一台二手車來開
我的存款 = 月薪 - 父母的孝親費 - 喂給GAME的錢,就真的沒了,大概半年~1年就一次交際吧,就知道我有多宅
住在家裡也不用什麼生活費,最近會真的想要下手的原因是老媽也提議說你有點小錢了吧!!
可以考慮看看二手車,不然看你上下班騎那麼遠那麼危險
我買了中古323開了快4年了 換過水幫浦 油封 水管 火星塞 手套箱開關 輪胎 煞車皮 三腳架 李仔串

零件算便宜的 大部分的保養廠都會修 其他就是一些正常保養

同事也買一台tierra 小毛病就多一些但也還好 但我比較推323 畢竟mazda品管好一些

自然零件壽命也比較好 外性就看個人囉 畢竟骨子裡是一樣的
黑鬼東東墏 wrote:
同事也買一台tierra 小毛病就多一些但也還好 但我比較推323 畢竟mazda品管好一些...(恕刪)

當年都是福特六合代工製造 有差嗎?

我以前有台Mazda 323
開了近30萬公里
引擎、變速箱沒大修過(但引擎上下座墊片處會滲機油 修那個不會很貴)
零件便宜是真的
PLAYER553386 wrote:
當年都是福特六合代工...(恕刪)

突破盲腸!
明明都同家工廠製造的車,還是很多人說Mazda 323品質好過Tierra 。
還蠻好笑的。
不過二手價確實有差就是了。
我前一輛車是開isamu,就是tierra五門款的雙生車,零件都通用。至少在我開了7年,又轉手給親戚開到現在,也沒有修過什麼大東西。
323跟tierra車系的品質沒有這麼糟,就是安全性跟油耗比較差,內裝跟一般國產車一樣久了也會2266。
只是中古車的車況很難講,很難以一手車的情況來看。
之前小弟擁有過Activa開了五年七萬公里,算是Tierra的近親車種,也是和mazda元氣323五門的孿生車種。

建議買Tierra前確認有沒有ABS及氣囊,Tierra太多等級和分系了要仔細看下,當年代還有1.6/1.8/2.0三種引擎組配;個人是推薦找1.8的系列,因為開過同學的比較好開且較1.6省油,主要差在變速箱。2.0的沒開過,只聽說耗油。

最後的建議是常用車的話,不建議買車齡超過10年的車,買來修了會心裡不舒服,不如省下來買新車。

如果真的要挑,就選馬3吧至少有ABS年份也新點;Tierra太難選了。
我個人是開tierra 1.6 NA
車子17年的老車了
也是4年前接手親戚的 剛接手才跑9萬
4年狠操了10幾萬公里 除了有次水管漏水沒注意到溫度
其他沒什麼大問題
目前跑20幾萬 剛大保養完
還是輕輕鬆鬆上18格
底盤以同級距來說蠻不錯
稅金省 保養.維修簡單便宜
沒什麼10萬左右的車能這麼好養了
缺點就是隔音比較差一些
以代步來說tierra就相當足夠
馬三爆預算就算了
還要整天擔心失竊

不過以上僅供參考
畢竟每個人用車的感受不同

Tierra 跟 323 的確是雙生車,但也僅止於內裝與車身鈑件設計共用,引擎跟變速箱周邊還是有些不同,簡單來說就是 323 簡配版本!

到了2003年,Mazda正式終止雙生車系開發,走自己的路,底盤仍然使用Ford集團開發代號的

C1 Platform(Ford Focus、Volvo S40共同使用)

相關資料:Ford C1 Platform

但第一代 Mazda 3 的確跟 Ford 沒有太大關係了,加上當年台灣加入WTO後,政府在貿易上不得以零件自製率,要求國產車必須使用一定比率的國產零件,所以第一批馬3的零件,講句難聽點,只差輪圈跟座椅,剩下通通是日製件。

第一代Mazda 3到後期終止生產時,零件自製率也僅 38% - 46% ,但 Mazda 3 因鎖件設計不當,造成失竊率偏高,樓主自己考慮一下,如果真要牽 Mazda 3,建議必須要額外追加防竊或暗鎖!
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
把它當有殼的銅罐機車用,真的不錯.
有一樓說山路跑到不要跑,它真是前驅系統訓練人車溝通的好車.
1.8ghia關箱車主投一票,(家附近有老練老派外廠更優,零件超便宜,毛病秒抓)
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