黑鬼東東墏 wrote:
同事也買一台tierra 小毛病就多一些但也還好 但我比較推323 畢竟mazda品管好一些...(恕刪)
當年都是福特六合代工製造 有差嗎?
我以前有台Mazda 323
開了近30萬公里
引擎、變速箱沒大修過(但引擎上下座墊片處會滲機油 修那個不會很貴)
零件便宜是真的
到了2003年,Mazda正式終止雙生車系開發,走自己的路,底盤仍然使用Ford集團開發代號的
C1 Platform(Ford Focus、Volvo S40共同使用)
相關資料:Ford C1 Platform
但第一代 Mazda 3 的確跟 Ford 沒有太大關係了,加上當年台灣加入WTO後,政府在貿易上不得以零件自製率,要求國產車必須使用一定比率的國產零件,所以第一批馬3的零件,講句難聽點,只差輪圈跟座椅,剩下通通是日製件。
第一代Mazda 3到後期終止生產時,零件自製率也僅 38% - 46% ,但 Mazda 3 因鎖件設計不當,造成失竊率偏高,樓主自己考慮一下,如果真要牽 Mazda 3,建議必須要額外追加防竊或暗鎖!

對於不敢面對事實的人,我無話可說...
對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
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