jay670413 wrote:那是因為車商可調表所...(恕刪) 這是大多數人的想法不過就算不調表以車商的話術:這台都跑高速,磨耗比正常里程的更少而且都有定期保養,有可能會壞的零件都換過了,車況比那些低里程的還好。又比一般里程的便宜8~10萬。若是貸款,還能免頭款,甚至還能拿加油金。其實最好推的就是這種車
5年26萬就是一周1000公里不懂引擎沒關係 起碼要先看內外裝如果內裝爛西西 皮椅磨損 到處都是嗑傷那可能是短程跑26萬 那買來必定要換很多東西如果內外裝很漂亮 代表是長途使用 (例如一週南北跑一趟)那我認為車況會還不錯接著才開始判斷撞擊或是引擎問題
一般公司資材都有一套自己計算的年折舊率我自己公司大概都是抓20%的折舊假設原始車價 80萬6年折價 80萬*0.8*0.8*0.8*0.8*0.8*0.8=20.97萬但是他里程數偏高 再多算一年折舊好了20.97*0.8 =16.78萬再扣掉 燃料稅+牌照稅+營業稅 7120+4800+8390(粗估16.78*0.05)合理車價應該14.7萬左右不過公司自己員工認購 應該另有優惠 10萬-15萬 是合理出手價格