小排氣大馬力車款當道！牌照稅課徵標準擬修改新聞轉載 (第2頁)

dinnerxp

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11樓

2016-11-30 9:56

新政府全力的絞盡腦汁拼稅收,大家都感受到了....要是拼經濟有這麼認真就好了

brands90

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12樓

2016-11-30 10:10

這是什麼立委??

廠商投入資源研發新科技,以求更小排氣換得更大馬力,還要課高稅,

那使用萬年不變引擎不就好棒棒,因為排氣量大但馬力小,

政府不是該站在致力推動廠商研發新科技來符合更高的環保標準嗎?

這立委的邏輯怪怪的...

jaysung

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13樓

2016-11-30 10:10

用馬力衡量有什麼問題嗎?還不錯啊

要不然有錢買大馬力的車，沒錢繳稅?
和別人開什麼超跑啊

simon945168

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14樓

2016-11-30 10:14

jaysung wrote:
用馬力有什麼問題嗎?...(恕刪)

這樣油電混合車跟純電動車就很倒楣，相對環保的車竟然要課更多的稅(用馬力來看的話)

laiway

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15樓

2016-11-30 10:14

朱惠娟 wrote:
小排氣大馬力車款當...(恕刪)

馬力越大稅越高的想法是沒錯
但是這太多漏洞可鑽
尤其是改車的
馬力超好改

應該是要排氣量+馬力兩個都要考量
的總和來一個新的稅制才對

love54605

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16樓

2016-11-30 10:15

光燃料費隨油徵收這麼合情合理的政策交通部都不准了

我不相信這政府還能做什麼有助於人民的事情

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17樓

2016-11-30 10:21

我有點不瞭解牌照稅

說與環保有關?
看馬力看排氣量都不夠直接

看油耗表現又因駕駛習慣不同有差別

乾脆加到到燃料稅燃燒多少汽油就繳納多少稅. 無論馬力/排量

減少汽油用量

但這樣牌照稅的本意到底是什麼??

字面上解讀應該統一收費(牌照稅)才對吧?何必再分級距頂多分車種

需要區分排氣量/馬力/油耗是屬燃料稅要煩惱的吧

jaysung

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18樓

2016-11-30 10:22

燃料費不就少了嗎?如果隨油徵收的話
而且我個人是不認為所謂的電動車有比較環保.....
開起來或許對空氣比較環保
要報廢或維修處理的時候環不環保還不一定

simon945168 wrote:
這樣油電混合車跟純...(恕刪)

brabus1518

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19樓

2016-11-30 10:24

我讚成
不過先把燃料費隨油徵收搞定再說

絕心無情

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20樓

2016-11-30 10:32

牌照稅以排氣量課稅在現今的社會的確是已經不合時宜，若以馬力來課稅好像還滿合乎邏輯的。
但是請注意以下我舉的例子：

MB W212 E250 2.0L 馬力212匹 0-100km7.4秒碳排量142g/km 綜合油耗16.3km/L

Honda Accord Hybrid 2.0L 馬力215匹 0-100km7.2秒碳排量107g/km 綜合油耗23.7km/L

以上兩台車都是兩升引擎，馬力也都約二百一十幾匹，但碳排量以及油耗卻是相差很多，若以馬力來課稅，這樣對於致力於節能的車種又是一種不公，不是嗎？我的建議是牌照稅以碳排量來課稅，燃料稅取消排氣量算法，另外加在燃油裡。這樣勢必漸漸汰除油耗效率不佳的車種。

最後再補上國內普遍的1.8L神車碳排量：158.5g/km

小排氣大馬力車款當道！牌照稅課徵標準擬修改 新聞轉載

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