其實不管鍍什麼幾乎都是騙人的-----其實不管鍍什麼幾乎都是騙人的-----其實不管鍍什麼幾乎都是騙人的-----因為很重要所以說三次洗車打蠟就好了幾年以後會發現自己當初怎麼那麼傻⋯⋯我說我自己--這跟省油加速器的都類似--心裡作用而已--不過站在經濟貨幣流通的角度考量----用力花下去!
就是嫩 wrote:發現車一碰就留指紋,尤其鍍鉻把手,指紋清楚可見,鈑金碰到也會霧霧的一塊,尤其燈一照下,指紋更明顯,總不能天天帶手套開門吧?這是正常的嗎? 很正常會留下明顯指紋, 說明表面非常乾淨光滑平整如果表面粗的跟橘皮一樣或髒得要命, 還留得下指紋嗎...要維持車子外觀的完美狀態, 最好的辦法就是不要碰它!但車子是買來用的, 所以理現和現實你要抓個平衡例如定時清洗, 或在車上備瓶 QD 和超細纖維毛巾隨時擦掉有些人真的是戴手套, 以台灣的氣候似乎痛苦了點
其實我白色的車鍍膜完真的很好顧,開了快一年了都不用打蠟也不會有變黃還有"黑屌底"的情形,而且撥水效果也不輸剛打完蠟的車,唯一缺點就是要勤洗車,不然容易產生水漬,只能說可能遇到專業跟不專業的店家還是有差吧!
原廠烤漆含括兩大派歐系進口大多是橘皮烤漆,ex賓士日韓國產大多是鏡面烤漆,ex豐田橘皮只是原廠烤漆工法不同形成的結果老闆跟你說橘皮要拉皮...這我還真沒聽過若是橘皮烤法要拉皮...那可是一大工程整車用水砂紙手磨過再打臘把砂紙痕還原成鏡面我想,光是這所謂的拉皮就要拉個好幾天吧再者你這台也不是歐系進口車應該是鏡面烤漆才對,怎麼會是橘皮?我認為這7000的拉皮費收得莫名其妙。鍍膜有其好處不用一昧的排斥,至少洗車會變得好洗,可以節省你不少的美容時間,時間就是金錢,只是我認為市面鍍膜服務真的太貴,成本1~2千的鍍膜藥水,店家幫你做就可以破萬,實在是沒什麼道理。如果鍍膜這服務可以降價到5000左右,也許就是全民鍍膜的時代了。以上烤漆學徒的淺見 若有誤 不吝指導