日行燈商人的伎倆 , 標新立異 嘩眾取寵 的玩意 , 刺眼的日行燈光線, 失去順眼欣賞車子曲線,設計美感。若要明顯 , 請用車子顏色鮮明的, 還比較容易辨識。在昏暗或是起霧的地區, 開大燈即可解決, 無須立法強迫。而且沒有規範日行燈的功能與瓦數 流明, 角度的規格 , 路上安裝日行燈,亮度遠超過大燈, 角度直刺對向眼睛,比比皆是。 的確是膚淺的圖利商人車上一分能量,即是燃燒一分汽油變出來。 一台車 10瓦功率的日行燈 , 一百萬台同時點亮,即要消耗一萬度電能, 燃燒汽油來"做功" 能源
法令有規定照法令,如不能裝隔熱紙,就都不裝。如裝隔熱紙也需考慮清晰度,提高預算,不一定高透光率就好。東森的照片效果,40%透光性,比別人33%的效果差,這樣貼50%的夠嗎?如果你貼的隔熱紙有光暈、霧面各種現象之類的,透光率高安全嗎?再則不是光線弱就危險,光線太強也危險,今年因太陽光太強發生車禍就好幾起上新聞。轉彎時有轉彎燈光貼高清隔熱紙的車,是否有比沒裝隔熱紙又沒燈光的車安全?這麼複雜的環境狀況,你投入多少費用配備改善?使開車流暢。teahow wrote:沒錯但若在轉彎,...(恕刪)
我覺得你很奇怪不是說透光度多少就代表很暗好嗎?有些隔熱紙很黑可是透光率視野非常的清晰一分錢一分貨像我前檔就貼不到五千的隔熱紙透光率37% 外面看是滿黑的可是從車內看出去一點都不黑好嗎還有一個前檔好幾萬的也很黑啊,可是他透光率更好不是便宜能比的很多東西都是一體兩面的不能只看單方面!!