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為什麼大家前檔隔熱越貼越黑?要隱密不要安全

laiokane wrote:
推,前檔要60%以上...(恕刪)

沒錯
但若在轉彎,
改大燈也沒用
因為大燈照不到側面過馬路的行人
駕駛座車窗很多人也都貼車很黑
我連前座車窗都是貼70%透視率的隔熱紙。全為了安全。
我也讚成

隔熱紙預算要抓高一點
還是有隔熱且不黑的
這樣開霧燈效果比較好

teahow wrote:
常看到很多人推薦30...(恕刪)
日行燈商人的伎倆 , 標新立異 嘩眾取寵 的玩意 , 刺眼的日行燈光線, 失去順眼欣賞車子曲線,設計美感。

若要明顯 , 請用車子顏色鮮明的, 還比較容易辨識。

在昏暗或是起霧的地區, 開大燈即可解決, 無須立法強迫。

而且沒有規範日行燈的功能與瓦數 流明, 角度的規格 , 路上安裝日行燈,亮度遠超過大燈, 角度直刺對向眼睛,比比皆是。 的確是膚淺的圖利商人

車上一分能量,即是燃燒一分汽油變出來。 一台車 10瓦功率的日行燈 , 一百萬台同時點亮,即要消耗一萬度電能, 燃燒汽油來"做功" 能源
法令有規定照法令,如不能裝隔熱紙,就都不裝。

如裝隔熱紙也需考慮清晰度,提高預算,不一定高透光率就好。

東森的照片效果,40%透光性,比別人33%的效果差,這樣貼50%的夠嗎?
如果你貼的隔熱紙有光暈、霧面各種現象之類的,透光率高安全嗎?

再則不是光線弱就危險,光線太強也危險,今年因太陽光太強發生車禍就好幾起上新聞。

轉彎時有轉彎燈光貼高清隔熱紙的車,是否有比沒裝隔熱紙又沒燈光的車安全?

這麼複雜的環境狀況,你投入多少費用配備改善?使開車流暢。


teahow wrote:
沒錯
但若在轉彎,
...(恕刪)
汽車隔熱紙乃台灣奇觀 貼個兩萬三萬以上大有人在

日照天數比台灣多 比台灣還熱的國家都沒在貼

美國 新加坡 馬來西亞 澳洲 日本...


我覺得你很奇怪

不是說透光度多少就代表很暗好嗎?

有些隔熱紙很黑可是透光率視野非常的清晰

一分錢一分貨

像我前檔就貼不到五千的隔熱紙

透光率37% 外面看是滿黑的

可是從車內看出去一點都不黑好嗎

還有一個前檔好幾萬的也很黑啊,可是他透光率更好

不是便宜能比的

很多東西都是一體兩面的不能只看單方面!!
buddhist3v3 wrote:
透光率37% 外面看是滿黑的

可是從車內看出去一點都不黑好嗎

那是在外在光源充足的情況下吧!
若是光線昏暗的路上

透光率37%是不可能比60%~70%看的清楚的
如果隔熱效果不要太差就好,但能夠保有高透光量卻還看不進車內,有這種隔熱紙?
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