其實依樓主列出的四點, 還是有很多其他的車可以選擇..尤其是第二點, 怎麼看都是缺點的才對..
至於動力/油耗就是相對的, 有很多2.0渦輪車性能大勝, 如果樓主前一台車是NA車, 其實很容易就對柴油車的大扭力感到驚豔, 但其實柴油引擎還是有他先天設計上的限制, 只是由NA車換過來差異感比較大而已..
而2.0T油耗就差一點, 但是請注意在市區其實差不了多少..
而且現在缸內直噴的技術愈來愈好, 高速油耗其實已經不像過去跟柴油車有那麼大的差異..就看你要的是什麼..
安全性拿歐洲標準來看...達標的, 得分比Sportage好的很多..如果要說進口國產有差別, 其實之前偷鐵塊事件已經讓大家沒什麼信心了!
KIA這台車上市前很多人在聊, 其實我想問題還是在後勤維修, 據點太多, 妥善率沒有可以參考的record, 想買的人真的要有愛!
韓國車在不同市場針對撞擊測試,因應個別的撞擊測試內容,都是特別處理對應過的
簡單的說就是應付考試要得到好成績
賣不同的市場也許板金厚度,鋼樑寬度結構強度,都不一定相同
管你是在哪裡做安全測試,
反正賣台灣跟賣韓國的車種,就跟這些賣美國賣歐洲有撞擊測試國家的不盡相同
所以你的安全是自我安慰嗎?
shizukaman wrote:
首先韓國或許是全世界最會作弊的民族了
韓國車在不同市場針對撞擊測試,因應個別的撞擊測試內容,都是特別處理對應過的
簡單的說就是應付考試要得到好成績
賣不同的市場也許板金厚度,鋼樑寬度結構強度,都不一定相同
管你是在哪裡做安全測試,
反正賣台灣跟賣韓國的車種,就跟這些賣美國賣歐洲有撞擊測試國家的不盡相同
所以你的安全是自我安慰嗎?
證據呢?
人家hyundai針對美國市場前保桿增加了2塊
可是還是比RAV4只增加了一塊有良心
歐規的跟韓國現代都沒有增加
不曉得最會作弊的根據是哪裡?
鈑金厚度,鋼樑強度說不定比你口中的任何一家廠商都來的誠實也說不定
反正你也沒證據,只會反韓就瞎說
如果你有證據KIA也是偷料,而其他家不偷料,那你說得這篇才成立
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