sos666god wrote:
我在2015年11月...(恕刪)
sos666god wrote:
我在2015年11月向台灣賓士在台主要經銷商台南分公司鄧姓業務,訂購了一台GLE Coupe 450.當時她告知預計2016年4-5月可以交車.2016年2月中旬,業務員詢問是否需要標牌,我也告知需要,2月18日也順利標到.
3月28日再向業務員確認車子何時可以到廠.業務員傳來一段訊息.其中有一個日期15/04/2016(應該是希望交車日),當下我認為應該是到港日.
4月9日再詢問業務,得到一樣的訊息內容回覆,但是只有日期由15/04/2016變成08/07/2016,當下我便覺得很奇怪.跟業務要了車身編碼.自己查詢了車子情況.確定車子在3月初已經從美國運往德國.(三月二十幾號抵德國達不來梅港口).
4月13日
下午16:43 向業務質疑為何電腦系統的希望交車日期會從15/04/2016變成08/07/2016? 當初2月份詢問我是否標牌,想必業務員可以掌握車況.(因為標牌只有3個月有效期)
下午16:45 業務回覆：這是待裝船日期,而且7月8日交車還是保守估計.可能會更久.
下午約5點左右致電台灣賓士客訴.
下午18:32 業代立即回覆：今天最新消息5月13日到台中港.預計5月底可以交車(若過期的牌費用她(業務)會負擔).
＊才過一個小時多就馬上改口,就因為有客訴嗎？
4月13日為止以為一切都可以順利.誰知道還有後續更多的問題
5月22日去檢查車子,因為這位業務員也跟家人配合多次.在這個基礎上,檢查車時,只確認了選配配備是否有裝上.外觀上並沒有詳細檢查.
5月24日向業務員確認需要車險A方案金額12萬8千多,
5月27日交車日
當天因為業務員告知還有其他客戶也要交車,交車時我並沒有對車子做全車外觀詳細檢查,便開著新車回家.(前後大約半小時)
到家後才想到保險費忘了付.便致電業務員,告知我會在5月30日去廠裡刷卡或傳真刷卡單給我.此時業務員再次傳了保單方案給我,B方案一份15萬多,另A方案一份12萬多.確認12萬多那份內容無誤後,便跟業務員告知是12萬多那一份A方案(此方案同5月24日那一份), 業務員告知會給我折扣.
牽車回家後馬上向鍍膜師傅預約鍍膜,因為時間只能安排在6月6日,我也只能接受了
5月30日收到保險公司的刷卡單.發現金額變成11萬9千多,雖然如同業務員跟說的一樣(有折扣),但是我還是覺得怪怪的,致電保險公司請他們傳真保單內容給我.我收到比對後,發現內容跟我原本要求的(12萬多A方案)不一樣.
今天我還有再次確認內容,要是我沒有確認,以為有折扣,就傻傻的被騙了.
同一時間跟業務員質疑為何保單內容不一樣,
回業務員覆：有給我折扣價啊.
我回覆：但是這不是我要的保險內容啊...最後業務員才讓保險公司重新傳真正確保單內容跟刷卡單給我.(寫到這裡,真的很生氣,今天要是我沒有多注意下,事後發生事故,保險內容不符誰要負責)
6月6日將車交給鍍膜師傅,便離開.約2小時候師傅來電告知,車子漆面有問題.我立即抵達店家.師傅跟我說他洗完車後,都會先全身檢查,沒問題後才會開始鍍膜作業,這也是保護他們自己,到目前為止師傅只有把車洗乾淨的作業,隨後告知我右後車門有一小地方,漆面已經被研磨到快見底了(且周圍的橘皮已經都沒了)因為剛好在銳角處,在有陽光的地方,並不會看到,新車交車到鍍膜期間我都沒洗過車.所以我認為這是在交車前便已經存在的問題.我認為這個小地方.當下想法也就算了,最多打電話要求賓士的品管.誰知道再過沒多久師傅再次來電告知引擎蓋也有瑕疵.我到店面後,左看右看都找不到問題,師傅才跟我說從這個角度,並將燈光調整到可以看出問題的地方.我才發現有一個拳頭大的痕跡,看起來有點像烤漆失敗,周圍一圈白白的.(但是需要在某個角度才會發現).我認為這已經是不能接受的了.今天賣一個有瑕疵並沒有事先告知的情況,這樣算什麼呢？
馬上打電話給業務,她只說隔天會陪同烤漆領班一起前往查看.
6月7日
上午11點,業務及烤漆領班來看了車子,烤漆領班也一直在引擎蓋那邊找尋問題,直到鍍膜師傅(以前做鈑金烤漆的)跟他說在哪的地方,他才看到,鍍膜師傅也問烤漆領班,你敢說這不是烤漆造成的嗎？烤漆領班一句話都不敢回.當下只拍照(但是引擎蓋烤漆問題只能用肉眼才到得看,即便單眼相機也拍不出來),便說他們回去查詢紀錄是否有問題.
下午約4點半再次派人員過來(這次來了售後服務經理,銷售經理...)共三位.
過來看了下後,便開始官方說法,說這個部分有爭議,(認為是我自己造成或是鍍膜師傅施工造成),可是我家人跟同一個業務員買了那多車子,並沒有發生說我們故意或不小心造成損失,而將問題賴給車廠.有哪位買新車的車主會把自己的車故意弄傷呢?
我車子本身有保險,也不需要去做這樣的事.
談論過程服務經理一直就是官方說法,說這個可以保固,也一直說這是有爭議的.就是沒有承認他們有責任.
後來我要求將有問題的引擎蓋＆側門板,從美國廠運送(已烤漆)的鈑件近來免費更換.
經理回覆：不可能.但是可以出保固,進口素材鈑件再台灣烤漆(Made in Taiwan的).
重點是原廠烤漆是機器噴漆很均勻,台灣是人工噴漆.這樣我根本無法接受.
以下有簡單介紹
＊https://www.youtube.com/watch?v=eTSjo7HEMeE
最後我提出現金賠償,他們說會向總公司上報.才結束這段不愉快爭論.
6月16日收到回覆信件,大概內容如下:
經原廠查詢並無相關車輛烤漆紀錄.請寬心使用.享有三年無限里程保固服務.如果能對貴座車車漆面仍有疑慮,本公司在此建議,可委託第三公證單位做相關鑑定.
今天消費者有疑慮,應該是車廠請第三公證單位來鑑定自家車沒有問題,而不是消費者自行尋找吧.
這段時間雖然不長,但是事發到現在業務連一通主動的關心電話都沒有,即便是我們打電話過去,業務的回覆就是交由專業人員來處理.
車廠方面的回覆也是官方說法.說這些都有爭議.甚至說交車時我有簽名確認車子無誤.我承認我有簽名,但是內容,車廠及業務並沒有向我做任何的交車確認,確認的符號我並沒有親自打勾,業務她也沒有在我面前打勾.加上烤漆問題真的需要專業人員及某個角度光線才看得到,甚至漆的厚度也需要專業儀器才能測試,試問這樣的車況,一般車主會發現嗎？一般車主會有儀器嗎？
買個車從交期,保險,品質.都讓我非常不滿意,甚至售後服務都讓我覺得很不滿意.
目前車廠還是認為他們沒有問題.
＊最後補充一點,鍍膜師傅發現問題後(此時只有進行過一般簡單的汽車清洗),有用膜厚計測試全車漆的厚度.發現除車頂及小部分地方有達到130-140μm,有問題的引擎蓋從擋風玻璃開始到有瑕疵地方只剩89μm左右.車身其他地方也都有不均勻厚度100-120μm.(依照進口車的原漆厚度應該要有130μm上下才是正常的)
＊良心建議買進口的車車主,要求交車或驗車時測試愛車的漆面厚度或提前檢測,並要求報告(每一小塊面積算一個測試點).交車當天再次抽測.如果厚度差很多就可能代表有瑕疵,可能被粗臘研磨過或有重新烤漆過.
＊還有車險內容務必再次確認,別以賺到了,不小心發生問題時,可能損失更大.
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