sawaur wrote:..我要的規格是330 大四活塞加上雙片浮動打洞劃線碟,只要2萬5,價格心動...(恕刪) 如果預算考量,有品牌的 世盟330+四活塞 考慮嗎?。該公司網站:http://www.nashin.com.tw/main.htm?pid=4&did=36這一款如果有管道2萬內可連工帶料,不認識也是您的預算可以滿足。
有代理權但產品不能掛logo...怎麼看都很奇怪吧,都有代理權了還遮遮掩掩的,一般正牌的廠商不會這樣搞自家產品我的話肯定不裝,安全性的東西我絕對不會跟他賭原廠的東西通常因為ODM做的,所以大多不會有logo,但是應該會有原廠料號等識別在上面,跟量販店的不能比
sawaur wrote:前陣子去車麗屋詢問...(恕刪) 改裝卡鉗這東西除了BREMBO AP ALCON ENDLESS WILWOOD還有代工的NISSIN SUMITOMO外 就算國內大廠我也不會碰!!國產品牌要是有廠商說的那麼神 這些歐美日品牌早倒光了!!我情願原廠卡鉗+高價來令 也不要換個兩光牌卡鉗 哪天忽然踩空!!BTW 其實卡鉗不貴,貴的是碟盤!! BREMBO F50套裝一組10來萬 但價格內的5分之3是碟盤的價錢!!
Jimmy419 wrote:改裝卡鉗這東西除了BREMBO...(恕刪) 為什麼WILWOOD也上榜那ROTORA應該也要上榜歐美有幾個品牌的卡鉗本體是台灣鍛造的甚至有整組都台灣代工的若有跟國外簽定保密協訂大不了掛自己的品牌在台灣賣,譬如巧新但連自己的logo都沒有與其相信老闆懶得發展自有品牌懶到這種地步我寧可相信是產線上被打掉或被國外工廠退回來的NG品對了,除非是PCCB這種特殊碟盤,否則一般鑄造碟盤都很便宜不太可能3/5的價格來自碟盤什麼劃線打孔通風,都一樣雙片浮動可能會多貴一些
如果你不是每天油門一拜在路上跟別人輸贏,其實一組好的來令片+金屬油管就很夠用了.再說,改裝要從離地面最近的零件開始改.離地面最近的零組件不是卡鉗碟盤,而是輪胎+輪框.改再多的卡鉗活塞,再大的碟盤,輪胎抓不住地面而打滑也是了然.離題有點遠..這種汽車百貨真的換個雨刷,買個香水,頂多換換機油.其他跟行車安全有關的改裝,建議還是找專業的改裝保養廠.