申請刪除 (第2頁)

小魚頭

小魚頭
個人積分：17分
文章編號：57860926

17分

11樓

2015-10-18 14:23

查不到 benz a-class要用哪番號的....

I LOVE MY HEHE wrote:
美孚網站有提供查詢...(恕刪)

戴蒙德

戴蒙德
個人積分：15分
文章編號：57861210

15分

12樓

2015-10-18 15:00

2. 15W是因為,老引擎間隙變大,需要黏稠度大,填補引擎間隙; 測試行駛高速公路林口段時毫不費力 .

3. 50是因為 , 營業車引擎室常常處於高溫狀態 , 需要50耐高溫 .

4. 金氏世界紀錄SH超級潤滑是因為 , 15W黏稠大會拖耗油 , 用超滑解決這問題 ;
目前行駛間 , 放開油門時 , 超明顯感覺車輛一直滑出去 , 引擎煞的頓挫感的消失了 , 明顯降低油耗

5.15w-50黏度範圍不廣,代表這支油添加劑少,油品不易衰退

感謝大大的心得分享

但這幾段話感覺怪怪的....
第二點應該是要看50 而不是15W...
第三點第四點說法有點矛盾
引擎高溫這本來就很正常所以才要冷卻水維持一定工作溫度
黏稠大會拖耗油那應該就換成5W40或0W40

第五點.範圍不廣,代表這支油添加劑少
一般來說車用機油80%的組成都是基礎油...
剩下20%都是添加劑..
添加劑多寡與油品衰退這點有辦法證明嗎？
如果沒有相關數據的證明... 應該不太好說服大眾...

險路勿近

險路勿近
個人積分：1939分
文章編號：57861236

1939分

13樓

2015-10-18 15:04

就是在市區跑引擎散熱差溫度才容易升高啊,難不成跑高速溫度更高?

trebla wrote:
營業車引擎溫度很高？
幾乎都在市區跑一般轉速不會多高
同業有裝油溫表的話可以看看機油溫度便知 (0W...(恕刪)

I LOVE MY HEHE

I LOVE MY HEHE
個人積分：1分
文章編號：57861391

1分

14樓

2015-10-18 15:26

小魚頭 wrote:
查不到 benz a...(恕刪)

我要查很多車輛也是查不到
所以我就用引擎來查
看看選單上查得到的車輛中所使用的引擎
有沒有與a-class相符的

porco0857

porco0857
個人積分：1904分
文章編號：57861751

1904分

15樓

2015-10-18 16:21

對於機油我真是弄不懂，以5W50為例，網路查了機油係數的說法，5W表示其為冬季或是冷車低溫啟動時的黏度特性，至於後面50的黏度級數表示數字越大表示黏度越高。

以這樣來說，5W50跟10W60相比不就代表前者低溫啟動時的黏度低，但問題是我們如何知道哪一種的耐高溫較好呢?

會有這樣的疑問是因為手上20年老車子是渦輪車，在市區行駛的情況下水溫幾乎都在100度C上下，那5W或10W低溫啟動時的黏度是我該在意的嗎? 或者我反而應該在意W後面的數字，但是又該選擇30、40、50或60哪一種番號才適合呢?

現在用的是Mobil 5W50，今年夏天時剛啟動冷車時候油壓有4.x 公斤，但是熱車後停紅燈油壓只到0.8 公斤太低了。如果用前面大大給的網站去查，Mobil建議的是10W30，反而黏度更低? 這不是會造成油壓更低嗎? 真的搞不懂，請大大指導一下。