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電瓶檢測


Atom_R wrote:
各位大大,今天回原...(恕刪)

原廠學徒不認識英文字嗎?
有種東西叫做調數值
建議可以買有個顏色判別的
或固定三年左右就換
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
HermesParis wrote:
原廠學徒不認識英文字...(恕刪)


這換算下來CCA還有85%的壽命,而電壓正常,我的車也是用這顆46B24,目前也是29XCCA,狀況跟你一樣,以之前的經驗至少還可以用半年以上,所以還不用擔心拉~
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算錯了,應該相反才對,所以是100%.....
外面買回來自己換,電瓶還可以賣1、2百元,
如果給電池行換,記得大概就是電瓶抵工錢。
哈,原廠真的很誇張,
有次保養,我去原廠保養前的一個月,
才剛剛去汽車電池的專賣店換一顆全新的(有注意製造日期),
然後,原廠保養技師跑來告訴我,
你的電池快掛了,建議換一顆,
其實,是上次在原廠保養有記錄,
電池量測電壓過低,我沒答應換(原因要去外頭換),
他們應該是看上次保養記錄,直接又過來推銷,
當然,那顆新換的電池最後用了三年多
小弟在高雄福特九和原廠指定技師保養時沒發生過電池亂測的問題。

25000保樣時告知電池剩40%,我去外面換AMARON 85D23L。

30000保養時技師測電池時根據新電池標示把數據輸入進去,測得結果99%。

原廠也不是每個都亂搞的,開車還是知道一點知識比較好。
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
額定值346CCA
評定值295CCA
還有85% 為什麼要換? 為什麼要換? 為什麼要換?
近來我感覺有些車廠要求師父業績
動不動就叫你順便換這換那

我老婆一台10年1.6的Mazda3
進外面車廠例行五千保養 出來要6000多
一問之下 機油說換賽車級就快4000
還換掉一些沒需要現在換的
因為長年在那家 所以放心給他們保養 但近一年來已有幾次這種惡例

我一氣之下跟主管發飆
十年女用車 一個月開不到400公里 賽車級機油耗材全換日本進口品牌?當Lexus 在保養啊?做業績也要先問客戶意願吧 也不要用專業口吻亂唬客人換東換西!

後來主管師父自知理虧一直道歉,但我不想再去了!
汽車電池基本上可以撐到2年才換,有時還可到3年。
自己去買回來換(如果會換的話),一定比原廠、電池店便宜,廢電池拿去資源回收賣,還可賣2、3百元,自己的經驗。
女生的模樣,影響人的能量;人的能量,決定車的力量! !
小弟不才, 請問這個數據是發動引擎時的壓降嗎???

印象中這樣層度的壓降不太妙
風調雨順 國泰民安
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