hevalence wrote:台灣就有? 拼裝廠...(恕刪) 台灣車子的定位不是民生必需品;所以稅金高~定價更高;也沒什麼好奇怪的;只是台灣有些地方城鄉差距大地方交通不便;沒車也是很麻煩的事;如果這點來出來辯論;我想還是吵不出個結果吧
hevalence wrote:台灣就有? 拼裝廠需要保護?說穿了不外乎是官員與奸商聯合壟斷市場,坑殺台灣人的錢東京的平均薪水4個月不吃不喝可以買一台豐田基本款車台北的平均薪水要20個月不吃不喝才買的起一台同等級車這樣對? 拜託做一點功課再做批評吧 , 雖然日本汽車單價便宜 , 但必須擁有停車位證明 , 而且在日本車子每兩~三年就要做一次 , 做車檢通常金額都相當昂貴的
進口米漿3,國外售價:106萬國內售價=106萬+8萬(成車進口稅=車輛出廠貨價53萬*15%)+10萬(運費)+40萬利潤=164萬利潤不等於販賣廠商純利,因為每年還要上繳販賣授權費國產嚴家車,國外售價:110萬國內售價=70萬(出廠貨價,比國外高,因為還有進口零件稅10%)+7萬貨物稅(10%)+50萬利潤約=130萬利潤不登於販賣廠商純利,每年要上繳代理授權費,加工授權費,技術支援費以上只是大概,看看就好,不要細問我iankj1120 wrote:最近給自己放了個小...(恕刪)
台灣車子價格算是比上不足比下有餘跟日本美國歐洲比,貴到翻跟香港比差不多(AUDI,LEXUS,BENZ價格帶很類似)跟泰國馬來西亞新加坡印尼比,則是便宜多了LEXUS RX450h在印尼一台牌價台幣400萬, 新加坡更不用說了(要買牌)澳門連車位都在炒,還出現一個車位1400萬台幣的荒唐事香港?人都住不夠了,還能有車位停車的肯定都是好野人美國便宜? 只是大多數美國人終極一生賺的錢,最後付養老和高額醫療就剛好不剩不然華僑老了一直回台灣用健保,他們也很會算好嗎?只能說~各有各的苦只是車子這件事,一般而言,所得越低的國家要付的買車錢卻反而越高