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台灣最便宜的...

應該是"國產車"售價太高了,車商賺太多了,七年前買一台正七人座休旅車~最頂級的售價不過是96.9萬,現在的5+2休旅車"國產車"最頂級的都要120萬上下,可謂直逼"進口車"售價!

frank10 wrote:
因為上班都在看01...(恕刪)


大概跟只有600萬就想買左營的店面一樣剛好吧
aaaomc wrote:
SUZUKI SUBARU...(恕刪)

我沒說會常常壞吧?
哪句?
你可以試試看維修保養
他會跟你說因為進口所以零件貴
可以跟國產零件比比看囉

還是你能保證進口完全不會壞
就算不算零件
算耗材 你不用保養?
paul2482 wrote:
今天去看了幾台國產車...(恕刪)


聽不是很懂

進口車國產車對你而言都越來越便宜,這是你會賺錢吧
不是每個人都覺得車價便宜的
問問那些拿基本工資的,基本工資和十年前差多少,現在物價又和十年前差多少?

進口車價和國產車價差不多,所以國產車越來越有競爭力
這是真不懂還是反諷
多了進口關稅,還不能像有些國產車領客貨牌..這樣你還覺得國產車便宜

cambokse wrote:
我沒說會常常壞吧?
哪句?
你可以試試看維修保養
他會跟你說因為進口所以零件貴
可以跟國產零件比比看囉

還是你能保證進口完全不會壞
就算不算零件
算耗材 你不用保養?(恕刪)


哪句?
ans: 您說賺維修費啊!!!!!!

沒有壞,為何要維修?
沒有維修為何有維修費?

維修和保養是二回事

維修和妥善率有關
保養和使用率有關
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
我倒覺的台灣車價非常貴,據財團法人中華民國消費者文教基金會2015年5月號消費者報導雜誌之報導「買進口汽車台灣人錢包不容屈就—台灣人的國民所得比美日低車價卻較貴」一文中提及「以同一款品牌汽車來看,例如Mercedes-Benz C-Class台灣售價新臺幣(以下同)188-474萬,美國與日本各只要119-194萬、105-161萬就能買到;倘若以各國車價除以各國國民每月平均所得,台灣人民必須工作38-98個月才能買得起一輛賓士,日本只要13-20個月,而美國只要9-16個月。」另依該文所載以一般民眾常買之車輛TOYOTA RAV4為例,日本售價(56.2-65.6)美國售價(73-92萬)惟台灣售價高達(86.9-123.9萬)。」究其原因,可能是我國對進口汽車課收的關稅偏高,另進口汽車亦須繳交1.進口稅、2.貨物稅、3.營業稅、推廣貿易服務稅。前述賦稅或係早期為保護汽車業發展不易所為之相關保護措施,但是現今我國汽車產業技術大幅提昇,且獲利極高(例如和泰車近三年每股獲利分別為14.01元、13.76元、16.84元;裕日車近三年每股獲利分別為21.75元、24.33元、16.43元)早已能與外國進口車相競爭,似無再以高額稅率保護國內汽車業之必要,則政府汽車賦稅實有討論降低的空間。

paul2482 wrote:
但是我看了看
發現了最便宜的東西
還是台灣人的薪水


版主想表達的是:
"台灣人的薪水是最便宜的東西"?

uenfun wrote:
版主想表達的是:'...(恕刪)


薪水沒漲車價卻一直漲,要怪就要怪我自己不努力工作嘍?

台灣這些公司的大老闆,真的很會為自己賺錢.....
難怪那麼多人想考公職~~~~

不外乎1.福利優 2.升遷及加薪正常(相對於勞工)~~~~~


一般私人公司五年或十年沒加薪稀鬆平常(尤其是中南部)

公司賠錢老闆說共體時艱~~~大家一起減薪吧(10趴起跳)~~~

公司賺錢老闆說要買新機台擴充生產線沒錢加薪~~~
楚天闊 wrote:第一段反諷 第二段事實XD 我懂我懂我...(恕刪)

國產車賣的真的不便宜

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