robin0222 wrote:
不給業務車 保養又...(恕刪)
或許薪資或獎金夠高吧,不然一般公司用,油資就該全額補助,保養費另計...
我會選擇國產車來消磨,一般每萬公里保養即可...
我自己也是自用+業務,但油資,過路費全額補助,每個月有額外補貼,但我平均一年頂多2萬KM,所以買保值好的車,有機會賣中古時打平...
免折舊：聘一個員工請她用自己的車跑業務，等於是送一輛車給公司用，以一輛七十萬的新車來計算，等於每年幫公司省下起碼十萬的折舊費用(反正私人車輛本來就有折舊，里程數的增加對車價的影響不大)
免稅金：每年又幫公司省下一萬多的稅金(反正私人車輛本來就要付稅金，不會因為里程而增加費用)
免保險費：又幫公司省下每年一萬元的保險費(反正私人車輛本來就要會買保險，不會因為里程而增加費用)
省油資：如果以一年跑三萬公里來計算，如果員工同意只補助八成，每年還幫公司省下一兩萬元的郵資
免保養：保養和輪胎費用員工自付，一年就可以幫公司省下三四萬元。
加總來算，聘一個附車的業務可以幫公司省下一年20萬元左右，而業務底薪可能只有四五十萬，等於半價就可以請到一個業務來幫公司賺錢，多划算！快，叫人資部門多請幾個這樣的人！
附註：曾經應徵一個工作，上班後才知道只補助100%的郵資和回數票，隔天我就離職了。
cain07 wrote:
我30歲~~有穩定女朋友~~預計1.2年後結婚~個人喜好的車子偏向休旅車~~
請問這兩台車大大去試開過了嗎？
業務用車、45天開5000公里？這表示要以妥善率、零件價格高低、維修方不方便為主要。
納智捷U6：的確不錯看，融合轎車與休旅車的型，但納智捷的妥善率並不是很出色，加上零件取的不容易，日後的維修保養想必不便宜，不建議。
SKODA YET：變速箱是VSG系統，這真的要賭一下，而且歐洲車保養費用是日系、國產的約兩倍，既使車價優惠，是否能負擔日後的維修才是重點。
一般來說，業務用車最好找妥善率高、維修方便、零件便宜的車款為主，而且還要省油，而且大大的年里程數絕對破3萬公里，掛渦輪的車款不適合這樣的業務使用，如果有跑山路的話，更不建議。
認真來說以休旅車來說：Nissan X-Trail、Toyota RAV4，建議大大是去試開
另外Suzuki Crossover、Mazda CX-3，也建議大大去試開。
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