這就一般外面的做法,只是漆料用稍微好一點而已鈑金用哇謝拉的,磨土沒打羽狀邊,照片沒拍到我想應該也是濕研磨,註定跟精緻拉不上邊了,版大可以花時間去看看youtube上面saab北部某保修廠的鈑烤處理,那個才是正常工序正常程序烤完漆是不用在打蠟的,此時漆面尚未完全乾,只是把金油層磨薄而已
之前特地去找有作乾研磨的鈑烤廠,一般都是從 SAAB 廠出身的聽老闆的說法是,濕研磨無法保證水分在每一層的分布都能乾到無水分所以大多數高級車的做法一律都採用乾研磨就連鈑金拉拔的方式也有分高溫跟低溫一般的做法都是用高溫去拉金屬表面會因為高溫而退鋼,看起來就是一點一點燒黑掉,防鏽層也跟著報銷所以鈑金完,外表要作防鏽處理但...鈑金背面看不到的地方也一樣會燒黑掉....無法處理比較好的作法還是要用低溫拉拔的方式
水男三米斯 wrote:之前特地去找有作乾...(恕刪) 這個部份跟我知道的有點不同,不過互相交流一下。第一:濕研磨因為多了需要乾涸的時間、我的部份就等了1天才施工、一般烤漆場不採用的原因是因為太浪費時間,並不是高級車一律採用乾研磨。第二:乾濕研磨的施工主要的差別在於師父,濕研磨用手跟水的觸感會更平順、乾研磨是機器為主、磨的角度大又快。第三:現在大多是乾研磨的廠(我找了5家都是乾研磨),就像我說的是算台數,不是算件數,這也是我當初考量的因素。板金的部份防鏽有加強處理。