有人問我什麼廠牌發生過配錯車其實 管控在怎麼好 也是要人輸入需求車型 車色 配備 配件只要是人 都有可能出錯 因為每天一堆車報售 對車主而言 車型車色很明確但對內勤管控而言 那都只是一堆代號 而且 各車商為保密各車成交條件 所以定購單不是每個工作站能看到的啦 所以 要確認也很難 尤其是旺季時
阿胖3106阿胖 wrote:其實 管控在怎麼好 也是要人輸入需求車型 車色 配備 配件...(恕刪) 每個車商,車款,,,,選項不會超過1000個選項如果連1000以內都會亂,,這種車商,這種管理,還能生存....也真是奇蹟...就是不會用電腦,用手寫,,,都不應該會出錯....
在01的名言 給的起香蕉 自然就找到猴子好的車商可以用多重確認的方式 防止這類錯誤發生 但好像不知道哪家車商是這樣內況且 出錯後 車商本身並不會有直接金錢上損失 看誰出錯就誰賠 不是嗎? 只是業代和車主有確認過的話 可以避免更進一步損失啦說實話 沒有人能完全不出錯吧 不管任何公司 任何人 只要時間拉的夠長 不是嗎?差別只在失誤有沒有被發現罷了
小弟第一次買車剛好看到這篇, 馬上打電話跟業代要求驗車雖然也不知道要驗甚麼, 但到車廠看到自己的車停在那邊等待掛牌就覺得很爽我是覺得不管是幾十萬或幾百萬的車, 在掛牌前看看車況, 車體有無瑕疵, 總比領牌後吵半天好!
小弟再來危言聳聽一下(都是真實事件)小弟18年汽車業代生涯中 待交車 我發現過的車輛機構異常有下列(還能紀住的啦)車種從35萬到800萬都有 當然 給車主驗之前已處裡好方向盤嚴重歪(直行約偏50度) 車窗玻璃 一降下來 整片玻璃垮下來 音響天線不動作大燈 雨刷噴水(不是同車)不動作 喇叭與大燈接線被惡意反接(車廠勞資緊張) 儀錶故障燈向耶誕樹閃爍定速功能異常 中央扶手動作異常 電瓶電壓低到下次搞不好不能發動 燈殼內清除昆蟲屍體等異物外觀烤漆不良至少4台車 有運送損傷 也有原廠新車整備時沒做好 還有 進口車系先持續發動 將引擎防銹油燒乾淨(有聞過的就知有多臭 沒看過的以為要火燒車)小弟因已非業代5年了 才敢上網提這些(各廠都有網軍巡邏)記得好像07年吧 支援地區車展 車輛要進場需搭電梯 且場地小 所以車輛進出順序不能變更結果 有部積架跑車天線當機 硬是不降下來 不能進電梯 眾廠牌業代搞了約半小時 才將天線收下來內最後 小弟幫業代說句話 業代工作也不少 像一部車完全測試功能 20分鐘跑不掉 當然 測試是保修該做的事 但 很少保修有這麼閑 還有 遇到監理所打錯字也5次吧 這些也都要業代趕緊處裡內所以 可以的話 留一些錢給人家賺 要業代全程盯品質吧 不然萬一交車時發現異常 生氣的也是自己 花的也是自己的時間啊凸01凸 wrote:這...不是每個業代...(恕刪)
jycn wrote:因為簽約到領牌間只有不到一星期,時間很趕,小弟人要上班,才有這個疑問 一個禮拜就能領牌,的確是很快…不過,一台車是幾十萬或上百萬的東西,請個兩小時的假去看一下應該划算吧,不然等交了車,才發現一堆問題,到時候你要花的時間可能就不只這兩小時…我是車到了PDI 之後,在領牌前我有去看,交給我的那輛車是已經被抽測過的,所以在PDI 的時候已經開了60幾公里,看到這個我就放心了(不懂為什麼有人不喜歡),網路上有人有PO 驗車的項目,我是沒看那麼仔細,就該亮的燈會亮、該動的地方會動就好了,因為我幾乎沒有加裝東西,所以省了很多該驗的東西~~全部看下來其實不到一個小時,大部份時間都在跟業務聊天~~對了,我是禮拜六的時候去看的,有些車廠的PDI 禮拜六還有開,可以跟業務確認一下,google 了一下領牌程序,去監理站一趟就能領到牌了,所以如果你是禮拜六驗車,禮拜一就能請業務領牌了 (只是怕選不到你理想的數字,例如避掉4,除非花錢選號),應該花不了多少時間~~
會把有問題的車...交給消費者,,,擺明就是~~詐欺~~(刑事,惡意詐欺...)如果要去挑車,一:車商把有問題的車,交給消費者?..二:車商還要業代去盯,才能交到正常的車?..三:...那是否也要懷疑,裡面零件是否遭偷換?四:.....這種車商的車,還有人敢買?五:....~~~買車是要爽的,車不比3C,有問題換就好;人命關天....美有檸檬法,日也早修法,隱瞞刑法伺候,不得易科罰金...PS:檸檬法,相信廠商是善意的,(不會故意製造有問題的車子給消費者..),沒有空間,應注意而未注意,故意,,,得,應,,,的解釋空間....所以,被罰,上億美金...恐怖...