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現在二手車不知道在貴甚麼

其實二手車行收車價也都蠻高的

稍加整理再加上基本每台5萬的利潤

像是CIVIC8代,VIOS,ALTIS,FIT,FOCUS.....

5年車車商都還開價約6.5~7成新車價

買新車還比買"熱門"二手車划算
之前我前前後後買了5部中古車.....

自從出了一堆"自我認證"的連鎖中古車商以後.....

二手車就變貴了"很多"....

所以我也像樓上的一樣.....多辛苦一些也直接買了新車......

流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
家母上個月賣掉05年的SOLIO買菜車,里程數11W,中古車行收15W
僅供參考...
因為國產新車價位屢創新高
當然二手車市價格就穩了
更何況小車是中古車熱門首選
好賣的車,賣家不擔心賣不出去的啦
只能套句某十大惡人的名言:「嫌貴就不要買~」
我2012年底賣了一台2006第一代Yaris S版,問附近車商最高收27萬,原廠收25萬。
想說登8891看價格會不會好一點,只登了一天,29.5萬售出。結果隔天車商登38萬,
一周後又售出,給您參考。
其實很多二手車貴也是有道理的。正常車子過了十年,因為車輛正常損耗,一般殘值就折舊的差不多了。但此時開始若要維持正常車況,每年的開銷卻遠比新車高。歐系二手車更不用講,上了年紀的車,看的不是市場殘值,而是維修到正常車況所花的金額。

特殊車如porsche老車,因為稀有,基本上車況好壞不論,只要有車台和車籍,就都有相當高的價值,車況好的當然看維修成本往上加,而日系小車,若只是一般使用,因為妥善率高及維修費低,考量未來總和使用成本,自然願意接手的人也多了。

前幾年(金融海嘯後)新車掛牌數大幅減少,所以現在三到五年的二手車都相當少,也是較新的二手車居高不下的原因,但需求並未減少,連帶的十年左右甚至以上的車也水漲船高。但隨著這兩年新車掛牌大幅增加,未來二手車也會供應大增,三五年後若遇到股市房市又往下走,那時候的二手車,可能也會便宜到大家很滿意的程度。

不到五年前,一台e30 m3 50萬台幣有找,993一百出頭,964不到一百,現在價格都上天了,但這些車都是fun car,不是真正熱血且口袋深的玩家,也持有不久,或是無法長期照顧妥當。若有喜歡玩老車的人,等到下次股市大跌或房價連跌三年,就是好的買點了。

買賣過二三十台一手二手車的人留。
熱門車系,還有小車 要買新車划算
像是Vios Altis Wish Fit Swift Yaris...等
這些車款熱門,中古價都很好,10年車齡的車,還有20萬以上的行情
那不如去買新車...10年車要20多萬,全新i10 40萬,Vios 50萬

冷門車系,還有大車 買中古車划算
比如說Teana,Mondeo
3年車就貶值到只剩原價6成 5年車只剩原價不到一半
買起來,當然就比上面熱門車系還划算
很多車商都是同一個老闆,我在中市豐原這邊一條路3公里開了7家以上的車行,密度比7-11還高,還搞自我認證提高車價的方法,在怎樣也是騙價格的手法,加上敲盤子的保固價,中古車在車行普遍不值得買,找車友具樂部可能會好點
WANG_IC wrote:
最近有開小車需求在尋...(恕刪)

很正常阿

2010 後

中古車價一路上漲.....

老實說

你不如買歐洲車或冷門車還比較便宜
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
我開車20幾年了,都是買中古車,經濟划算,
但現在中古車價太高,考慮到油價也高,
第一次買新車,雖然多花好多錢,但實在不爽被車行當潘仔耍
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