應該是要看鋼樑和底盤有沒有簡化省略局部或變細!而不是看鋼板,那只是一層蒙皮罷了看底下空車重,進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,難道進口的1A2B或是VOLVO技術不如人?沒有能力把一台1.8減重到1.2噸,我想絕不是這樣.............列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)讓版大看看VOLVO和國產號稱省油而賣最好的N牌和T牌空車重的差異.國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG國產Civic 1.8 1225 KG國產Elantra 1.8 1255 KG國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG進口AUDI A4 1.8 1470 KG進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG國產TIIDA 1.8 1190 KG鄉下佬 wrote:歐洲車底盤硬,操控性...(恕刪)
有時候不是撞擊安全性的問題而是關門時厚重的回聲爽了二十年有一次有一個叫小張的小混混專門踢別人車子的門國產車都凹進去了連旁邊的雙B都微凹只有我的老VOLVO沒事那個叫小張的小混混踢了我的車之後右腳脫臼到醫院就醫被警察抓個正著
atoss888 wrote:都什麼時代了還在看鋼...(恕刪) 問題是Volvo的車子安全性在歐係車是TOP1的...拿Volvo跟t牌比確實有點大欺小,但是拿凌志出來跟V牌來比,也佔不到便宜...很多01的都調侃Volvo是大陸車,可是他們開的車安全性卻都輸他們口中的「大陸車」而且這牌的「大陸車」卻都拿到歐盟5顆星
軒轅浩 wrote:問題是Volvo的車子安全性在歐係車是TOP1的...拿Volvo跟t牌比確實有點大欺小,但是拿凌志出來跟V牌來比,也佔不到便宜...很多01的都調侃Volvo是大陸車,可是他們開的車安全性卻都輸他們口中的「大陸車」而且這牌的「大陸車」卻都拿到歐盟5顆星 現代的volvo當然很棒(20幾年前的就...)但是volvo不代表整個歐系車歐系車也不是只有volvo這需要特別跟你說嗎