• 11

Volvo換Toyota,才知歐日車的差異…


atoss888 wrote:
都什麼時代了還在看鋼...(恕刪)



你說的確實是有
但絕不是台灣生產的日系車種
OK
果然是個爛地方

tokikawa wrote:
而且好的皮革
耐磨性會比較差(恕刪)


好皮革有不同的標準
用來做衣服強調柔軟度
做客廳沙發皮強調舒適性
坐車子皮椅則耐磨很重要

要不要看我二十年老vovvo的皮椅



08594088 wrote:
你說的確實是有
但絕不是台灣生產的日系車種
OK


看清楚一點ok? :看最新的撞擊測試方式. 日系車種比歐系車種還要好也不是沒有.

台灣生產的車連歐系也沒公佈撞測好唄...
省下的修車費用夠你每年換一套新皮椅
應該是要看鋼樑和底盤有沒有簡化省略局部或變細!而不是看鋼板,那只是一層蒙皮罷了

看底下空車重,進口和國產部分車型重量很重,那絕不是差四到五顆氣囊的重量,難道進口的1A2B或是VOLVO技術不如人?沒有能力把一台1.8減重到1.2噸,我想絕不是這樣.............


列出一些之前有網友整理資料作參考:(底下為空車重)讓版大看看VOLVO和國產號稱省油而賣最好的N牌和T牌空車重的差異.


國產Altis 11代1.8 1270 KG(舊款九代ALTIS 1.8為1190 KG--無內鐵,大樑和懸吊較細)
國產NEW SENTRA 1.8 1240 KG
國產Civic 1.8 1225 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG









鄉下佬 wrote:
歐洲車底盤硬,操控性...(恕刪)
有時候不是撞擊安全性的問題
而是關門時厚重的回聲
爽了二十年

有一次
有一個叫小張的小混混
專門踢別人車子的門
國產車都凹進去了
連旁邊的雙B都微凹
只有我的老VOLVO沒事

那個叫小張的小混混踢了我的車之後
右腳脫臼
到醫院就醫
被警察抓個正著

鄉下佬 wrote:
有時候不是撞擊安全性...(恕刪)


囧,那您怎不換一台新的VOLVO要去換一台TOYOTA呢

一台也不過才百來萬,現在的VOLVO也是挺勇的,不輸當年

atoss888 wrote:
都什麼時代了還在看鋼...(恕刪)


問題是Volvo的車子安全性在歐係車是TOP1的...

拿Volvo跟t牌比確實有點大欺小,但是拿凌志出來跟V牌來比,也佔不到便宜...

很多01的都調侃Volvo是大陸車,

可是他們開的車安全性卻都輸他們口中的「大陸車」

而且這牌的「大陸車」卻都拿到歐盟5顆星

軒轅浩 wrote:
問題是Volvo的車子安全性在歐係車是TOP1的...

拿Volvo跟t牌比確實有點大欺小,但是拿凌志出來跟V牌來比,也佔不到便宜...

很多01的都調侃Volvo是大陸車,

可是他們開的車安全性卻都輸他們口中的「大陸車」

而且這牌的「大陸車」卻都拿到歐盟5顆星


現代的volvo當然很棒(20幾年前的就...)

但是volvo不代表整個歐系車

歐系車也不是只有volvo

這需要特別跟你說嗎

atoss888 wrote:
現代的volvo當然...(恕刪)


有好有壞吧~

講的確實沒有錯~

只是..

這樣比 根本沒有意義的存在啦QQ
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?