• 22

以前大家說我都不相信,現在我相信了


jatterkane wrote:
可憐的是

五..六...(恕刪)





2013年上半年全球賣最好的是Focus



風尚人 wrote:
我覺得業務說的也有道...(恕刪)


那請問車禍的時候還有什麼比氣囊有用?

jatterkane wrote:
可憐的是

五..六..七..八顆氣囊的居然賣輸兩顆的

真可悲


其實可悲的是消費者..只能賭不會發生.買妥善率好的
跟買安全性好的..賭不會買到車王

風尚人 wrote:
想想如果發生超快速車禍,你想,安全氣囊真的有用嗎?


沒用??你只要去看一下撞擊測試影片就知道有沒有用了
蛤蟆油俠 wrote:
今天中午拿手機去包膜...(恕刪)


生命安全90%都靠安全帶

國外安全氣囊其實叫輔助氣囊,氣囊的功用只有3%


我想說...這是真的!
只是安全帶加上氣囊的防護會更全面~頸部傷害會降低很多!

借版提醒開車的小姐~不要再把髮夾夾在安全帶上好嗎!
高時速安全帶的緊束會讓你的肋骨斷裂><


蛤蟆油俠 wrote:
生命安全90%都靠安全帶

國外安全氣囊其實叫輔助氣囊,氣囊的功用只有3%...(恕刪)


氣囊的功能有多少%我是不知道數據

但是我知道如果沒有正確使用安全帶

死亡率高很多很多

什麼天窗爆頭的啦

飛出車外的啦

雙腿夾斷、潛入椅子底下的啦

這些都是沒有正確使用安全帶的後果

幾乎也都只有一條路可以走

不是每個業代講的都是話術

也不是只有你的資訊是正確、可信的



SRS (Supplemental Restraint System) Airbag

請問「安全」這個字在哪?

被動安全的確需要

但是不是盡信氣囊數量就是安全



當然,千禧年過後,台灣某大品牌代理的國產產品從來就不會跟安全扯上關係

但卻是永遠的銷售冠軍

原因...我一點都不想了解

反正我不會買單就是了

yeahaja wrote:
那請問車禍的時候還有什麼比氣囊有用?


沒撞死的一定說有用 因為他沒死 所以他說的話你或許會信 (事實擺在眼前)

以安全來說 車體座艙完整性>主動安全配備>被動安全配備 氣囊可以說是保障安全的最後一道防線

拉力賽.印地賽車上的防滾龍強化車體結構 保護駕駛不會因為過度變形遭擠壓 除了安全帶賽車服之外 安全帽才是保護車手頭部遭受撞擊時最重要的護具

但是駕著一般市售車頭戴安全帽.. 被警察攔下來的機率一定超高 而且夏天會很熱
TACKINESS wrote:
如果我還再賣車......(恕刪)



加100顆都不夠吧~~

建議買M1好啦~~

怎麼撞都不會爛~~

前面塞車看不爽還可以直接壓過去~~

http://zh.wikipedia.org/wiki/M1
%E8%89%BE%E5%B8%83%E8%98%AD%E4%B8%BB%E5%8A%9B%E6%88%B0%E8%BB%8A
戀夏524 wrote:
生命安全90%都靠安...(恕刪)


算是小弟我孤陋寡聞,我很單純的想到

如果是側面撞擊,那頭部不會去撞到玻璃嗎?

我朋友的媽媽,就曾經在高速公路上,他坐在後座

被後車追撞,最後頭去撞到玻璃,當場昏迷,

當時還在高速公路上,可以想像一下交通上又要花多少時間

此外我說的車並不是toyota,是現代的業務

總感覺一堆人好像都以為我再說toyota一樣


ace7015 wrote:
氣囊的功能有多少%我...(恕刪)


我想至少有總比沒有好吧,不然為什麼國外都不是只有兩顆而已?!

安全本來就不嫌少,而不是去在意他有多少%的用處,個人淺見
這樓是怎麼了?

怎麼感覺大家都支持業務說的話???
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