蛤蟆油俠 wrote:今天中午拿手機去包膜...(恕刪) 生命安全90%都靠安全帶國外安全氣囊其實叫輔助氣囊,氣囊的功用只有3%我想說...這是真的!只是安全帶加上氣囊的防護會更全面~頸部傷害會降低很多!借版提醒開車的小姐~不要再把髮夾夾在安全帶上好嗎!高時速安全帶的緊束會讓你的肋骨斷裂><
蛤蟆油俠 wrote:生命安全90%都靠安全帶國外安全氣囊其實叫輔助氣囊,氣囊的功用只有3%...(恕刪) 氣囊的功能有多少%我是不知道數據但是我知道如果沒有正確使用安全帶死亡率高很多很多什麼天窗爆頭的啦飛出車外的啦雙腿夾斷、潛入椅子底下的啦這些都是沒有正確使用安全帶的後果幾乎也都只有一條路可以走不是每個業代講的都是話術也不是只有你的資訊是正確、可信的SRS (Supplemental Restraint System) Airbag請問「安全」這個字在哪?被動安全的確需要但是不是盡信氣囊數量就是安全當然,千禧年過後,台灣某大品牌代理的國產產品從來就不會跟安全扯上關係但卻是永遠的銷售冠軍原因...我一點都不想了解反正我不會買單就是了
yeahaja wrote:那請問車禍的時候還有什麼比氣囊有用? 沒撞死的一定說有用 因為他沒死 所以他說的話你或許會信 (事實擺在眼前)以安全來說 車體座艙完整性>主動安全配備>被動安全配備 氣囊可以說是保障安全的最後一道防線拉力賽.印地賽車上的防滾龍強化車體結構 保護駕駛不會因為過度變形遭擠壓 除了安全帶賽車服之外 安全帽才是保護車手頭部遭受撞擊時最重要的護具但是駕著一般市售車頭戴安全帽.. 被警察攔下來的機率一定超高 而且夏天會很熱
TACKINESS wrote:如果我還再賣車......(恕刪) 加100顆都不夠吧~~建議買M1好啦~~怎麼撞都不會爛~~前面塞車看不爽還可以直接壓過去~~http://zh.wikipedia.org/wiki/M1%E8%89%BE%E5%B8%83%E8%98%AD%E4%B8%BB%E5%8A%9B%E6%88%B0%E8%BB%8A
戀夏524 wrote:生命安全90%都靠安...(恕刪) 算是小弟我孤陋寡聞,我很單純的想到如果是側面撞擊,那頭部不會去撞到玻璃嗎?我朋友的媽媽,就曾經在高速公路上,他坐在後座被後車追撞,最後頭去撞到玻璃,當場昏迷,當時還在高速公路上,可以想像一下交通上又要花多少時間此外我說的車並不是toyota,是現代的業務總感覺一堆人好像都以為我再說toyota一樣