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可以連署要求政府訂定主被動安全配備標準嗎?

大家都是生長在這的一群人,生命都是很重要。

chad1981 wrote:


台灣政府敢調戲商人嗎?!

倒楣的
等待政府政策才是最緩不濟急的

要有人發起,行政院起草、立法院通過,中間還要面對車商的阻力,等這些都搞定,你看Toyota的車都賣幾輪去了

如果一邊要求政府立法,一邊卻又買Toyota的車,除了嘴巴說不要,身體卻很誠實外,不知道還有什麼更好的形容詞?

gamusyala wrote:
並不市指某些廠商,而是環境形成風氣,變成現在這樣。正確政策會比拒買來得有效率意義許多吧!(恕刪)
政策落實確實要一段很長的路要走,也要大家一起推生。至於廠商行銷手法也讓很多人心花怒放。

mtbshortstop wrote:等待政府政策才是最緩不濟急的

要有人發
直接去交通部抗議
讓媒體去炒作
或許會快一點

gamusyala wrote:
大家都是生長在這的一群人,生命都是很重要。


照台灣人開車的方式
應該沒有這麼想...
小弟雖然今年初買了 altis...


但漸漸的覺得安全很重要~

想必貨款結束兩三年內

還是賣掉

盡可能找到較安全的車款






但看了一些關於車禍的影片後

深深覺得~

努力工作

買能力範圍內安全配備較為齊全的車好了~


其實別想的那麼複雜

規則不用自己訂
簽下貿易條款時直接附加車輛共同安全協議即可

就如同油耗測驗採歐規或美規,環保排放標準是哪一規
那汽車安全規定也可以採用共同標準

人家怎樣安全,我們也就一樣
gamusyala wrote:汽車滿街跑,加上近來車禍事件頻繁,為了行

l燃料税隨油徵收順便一起
只會想加一堆安全配備,
你們有想過車禍,
大部份都是酒駕、違規、
車速過快所造成的死傷,
並非安全配備不夠而造成
的吧!要加這些配備,
我覺得罰責重一點會比在
那邊加一大堆你所謂的
安全配備來的有用

很難吧...
要改變現行的規定
牽扯太多利害關係
不是要改就改啊...
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