我們選出的立法委員好像不重視國產車安全配備！ (第2頁)

夜半星辰

夜半星辰
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11樓

2013-10-10 22:20

要在台灣組裝的豐田車系多增加ESP跟SRS，這難度很高吧，搞車美仕賺售服件才有利潤，國瑞只是負責組裝，冤有頭，債有主，這部份要找代理商「和泰汽車」喔。

sid1980cheng

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12樓

2013-10-10 22:41

牠們只關心個人樁腳及政黨利益...
還好我只放假不投票的

shereey77

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13樓

2013-10-10 23:04

flyflower713 wrote:
2顆氣囊？國瑞好丟臉...(恕刪)

機車的幾期環保倒是推的比世界還快~

要多氣囊喔等台灣被中國統一看有沒有可能...

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MioG37S

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14樓

2013-10-10 23:20

flyflower713 wrote:
2顆氣囊？國瑞好丟臉...(恕刪)

美國也只規定兩顆氣囊

zerodragon2

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15樓

2013-10-10 23:20

人家都開進口車很重視安全啊...
是買的人自己沒注意到...
再說...上次匯率問題和泰連鳥都不鳥
而且打這個會說被逼商出走反商可是各大帽子阿

Bigblackbear

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16樓

2013-10-10 23:41

大家都不團結抵制一些不肖廠商
如何能逼他們提高安全標準
車子不安全就不買寧願坐大眾運輸

zerodragon2

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17樓

2013-10-10 23:42

MioG37S wrote:
美國也只規定兩顆氣囊...(恕刪)

2012 年美國 ESP(ECS)標配才能上市。
ECS成本由 NHTSA 官方亦估計花費每輛車平均將增加111元美金，約與配備ABS防鎖死煞車系統接近。
只能說台灣人命不值錢了...
附帶一提氣囊 N牌一顆原廠大約2W (對岸1.5W 黑心回收仿冒的1500-2000)
是貴了點但是用到就回本了...
印度塔塔車也研發出一顆10美元的安全氣囊
車商成本也不知是多少說

安全氣囊不可否認有風險
但依照國外的實例一定有效(不可否認有例外) 不然人家不會強制安裝

查證美國規定安全氣囊2顆
不過各車廠已經把6SRS當標配了...
之前01討論區也有談到
被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota
可以挖挖看

neocavort

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18樓

2013-10-10 23:53

flyflower713 wrote:
2顆氣囊？國瑞好丟臉...(恕刪)

丟臉的定義?
我想該丟臉的是那些賣不過國瑞的車廠吧!
成王敗寇的道理難道你不知道?

lanskee

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19樓

2013-10-11 0:00

贊成版主，安全多一點，車價貴兩點......................

夜半星辰 wrote:
要在台灣組裝的豐田車...(恕刪)

JONES0116

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20樓

2013-10-11 0:36

哪個利委的坐車是國產的...有人可以告知一下嗎？

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