davidchou6441 wrote:這位大哥!跟您講一個...(恕刪) 這裡是 PTT實業坊嗎? 是不是我踏錯portal了?除非你是親身聽到不然就算是引述 也有個來源..驊神、幹哥、LBJ (偶爾)也會拿個資料佐證老大你的.......REF是哪個(不過還是不免稱讚一下你的前車 SCIROCCO)
今年去日本,看到很多的地方都有nissan的leaf,在家裡還能透過nissan的充電設備反饋電力,當做家庭備用電源。但是,nissan的leaf是中小型的車輛,要賣188萬,還要擔心續航力的問題,台灣會買單的人不多。中央政府對於進口電動車的推動沒有補助,主要是要保護國內的某家電動車吧,讓我想起幾十年以前政府一樣要扶植國內的特定汽車廠,結果花大前還是扶不起來,反而扼殺了汽車產業。讓韓國汽車產業起來。看來現在政府還是在做同樣的事情。
thousand0001 wrote:今年去日本,看到很多...(恕刪) 台灣是一個發展電動車很好的環境(不大的島國),電池續航力問題,可以靠電池交換站解決,如果政府真有心要搞,沒有什麼搞不起來的,就像小蔣時期的十大建設,一開始不被看好,甚至借錢來建所以被批瘋了,可是事實上他的遠見,造就80~90年代的快速成長,也成就了台灣錢淹腳目這句台語但是在這講再多也沒用,也只是嘴炮擺了
美國可是農業大國,地夠大+機械化+基因改造,可以種基改玉米提煉酒精。台灣/大陸種植玉米的生產成本,都比美國要高!台灣只能種非基因改造玉米,因成本高,賣給人吃才能有得賺。汽車吃的汽油可以用酒精取代,柴油可以用沙拉油/植物油取代,只因為開採油田提煉成汽柴油的成本較低,酒精、沙拉油、植物油...要賣給人吃才比較好賺!給柴油汽車用的生質柴油,都是用人吃剩的 沙拉油、植物油 的回鍋油...---中油公司酒精汽油發展現況說明(2006/09/26)中油公司表示,酒精屬可再生能源,不會增加地球二氧化碳排放之負擔,符合地球永續發展概念。目前,全世界酒精汽油之推行以巴西及美國最具代表性,兩國之酒精汽油產量合計佔全球7成以上。其中,巴西係以甘蔗產出酒精,供應該國E22(酒精含量22%)及E93(酒精含量93%)酒精汽油之需求;美國主要以玉米製造酒精,汽油市場的29%屬酒精汽油。---
搖滾神人 wrote:前幾天看到非凡新聞提...(恕刪) 除了產油國其他進口原油國家都受制原油價格起伏個人認為台灣油價過度便宜讓大家用油觀念形成偏差常在汽車版看到有人談論油耗時最常說的話就是要開車還管油耗?安全最重要這種似是而非的觀念讓台灣人不懂節能開車就要開大排氣量的車要開所謂在規格上很安全的車然後願意多付一些汽油的錢如果台灣汽油價格每公升再貴個20元九五每公升來到55元的話才有可能以價制量讓大家減少使用汽油讓大家懂得選擇小排氣量較不耗油的車總之價格決定使用觀念台灣不產油說真的油不該這麼便宜
搖滾神人 wrote:前幾天看到非凡新聞提...(恕刪) 告訴你你所提的問題,台灣汽車廠已經很努力的在降低了如你所見,板金比人家薄可以降低車重減少油量損耗炸了就沒了的一次性airbag絕不安裝太多個,減少石油製品的汰換量綜合以上及各種未列舉出的方式下,在發生事故時還可降低存活率,減少過度擁擠的地球人口,有效達到環保的需求。
kelvenhuang wrote:常在汽車版看到有人談論油耗時最常說的話就是要開車還管油耗?安全最重要這種似是而非的觀念讓台灣人不懂節能開車就要開大排氣量的車要開所謂在規格上很安全的車然後願意多付一些汽油的錢 不錯~~ 發生意外的時後車上乘客直接死亡而不是重度傷殘間接帶來了醫療支出減少 及個人能源使用的減少 減少了糧食壓力 也相對減少了人口壓力 以及...你的環保理論還真是讓人難以苟同阿