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美國對原油需求逐年減少~~反觀台灣還在原地踏步

davidchou6441 wrote:
這位大哥!跟您講一個...(恕刪)


這裡是 PTT實業坊嗎? 是不是我踏錯portal了?
除非你是親身聽到
不然就算是引述 也有個來源..

驊神、幹哥、LBJ (偶爾)也會拿個資料佐證
老大你的.......REF是哪個

(不過還是不免稱讚一下你的前車 SCIROCCO)
今年去日本,看到很多的地方都有nissan的leaf,在家裡還能透過nissan的充電設備反饋電力,當做家庭備用電源。
但是,
nissan的leaf是中小型的車輛,要賣188萬,還要擔心續航力的問題,台灣會買單的人不多。
中央政府對於進口電動車的推動沒有補助,主要是要保護國內的某家電動車吧,
讓我想起幾十年以前政府一樣要扶植國內的特定汽車廠,結果花大前還是扶不起來,
反而扼殺了汽車產業。讓韓國汽車產業起來。
看來現在政府還是在做同樣的事情。

thousand0001 wrote:
今年去日本,看到很多...(恕刪)

台灣是一個發展電動車很好的環境(不大的島國),電池續航力問題,可以靠電池交換站解決,如果政府真有心要搞,沒有什麼搞不起來的,就像小蔣時期的十大建設,一開始不被看好,甚至借錢來建所以被批瘋了,可是事實上他的遠見,造就80~90年代的快速成長,也成就了台灣錢淹腳目這句台語
但是在這講再多也沒用,也只是嘴炮擺了
美國可是農業大國,地夠大+機械化+基因改造,可以種基改玉米提煉酒精。
台灣/大陸種植玉米的生產成本,都比美國要高!
台灣只能種非基因改造玉米,因成本高,賣給人吃才能有得賺。

汽車吃的汽油可以用酒精取代,柴油可以用沙拉油/植物油取代,
只因為開採油田提煉成汽柴油的成本較低,
酒精、沙拉油、植物油...要賣給人吃才比較好賺!

給柴油汽車用的生質柴油,都是用人吃剩的 沙拉油、植物油 的回鍋油...

---
中油公司酒精汽油發展現況說明(2006/09/26)
中油公司表示,酒精屬可再生能源,不會增加地球二氧化碳排放之負擔,符合地球永續發展概念。目前,全世界酒精汽油之推行以巴西及美國最具代表性,兩國之酒精汽油產量合計佔全球7成以上。其中,巴西係以甘蔗產出酒精,供應該國E22(酒精含量22%)及E93(酒精含量93%)酒精汽油之需求;美國主要以玉米製造酒精,汽油市場的29%屬酒精汽油。
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業代殺手,斷人財路!
台灣進口原油有很大的部分是用在發電...

和電動車有關係嗎???
白天醫人晚上醫車,真愜意的生活啊。

搖滾神人 wrote:
前幾天看到非凡新聞提到美國對原油的需求量是逐年在減少...(恕刪)

意思是美國經濟還是持續在衰退

不衰退就會像大陸逐年在增加
油電車、電動車算了吧,打算再增建幾座核電廠.
還反核
一句話: 綠色能源開發/能源的節能 是"擋人財路". 只要遇到"擋人財路".就會自行轉彎.



搖滾神人 wrote:
前幾天看到非凡新聞提...(恕刪)


除了產油國
其他進口原油國家都受制原油價格起伏
個人認為台灣油價過度便宜
讓大家用油觀念形成偏差

常在汽車版看到有人談論油耗時最常說的話就是
要開車還管油耗?安全最重要

這種似是而非的觀念讓台灣人不懂節能
開車就要開大排氣量的車
要開所謂在規格上很安全的車
然後願意多付一些汽油的錢

如果台灣汽油價格每公升再貴個20元
九五每公升來到55元的話
才有可能以價制量
讓大家減少使用汽油
讓大家懂得選擇小排氣量較不耗油的車

總之
價格決定使用觀念
台灣不產油
說真的油不該這麼便宜

搖滾神人 wrote:
前幾天看到非凡新聞提...(恕刪)

告訴你

你所提的問題,台灣汽車廠已經很努力的在降低了

如你所見,板金比人家薄可以降低車重減少油量損耗

炸了就沒了的一次性airbag絕不安裝太多個,減少石油製品的汰換量

綜合以上及各種未列舉出的方式下,在發生事故時還可降低存活率,減少過度擁擠的地球人口,有效達到環保的需求。
kelvenhuang wrote:

常在汽車版看到有人談論油耗時最常說的話就是
要開車還管油耗?安全最重要

這種似是而非的觀念讓台灣人不懂節能
開車就要開大排氣量的車
要開所謂在規格上很安全的車
然後願意多付一些汽油的錢


不錯~~ 發生意外的時後

車上乘客直接死亡而不是重度傷殘

間接帶來了醫療支出減少 及個人能源使用的減少 減少了糧食壓力 也相對減少了人口壓力 以及...

你的環保理論還真是讓人難以苟同阿
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