bluesystem wrote:
這麼說好了, 如果每...(恕刪)
大大說的沒錯，泡水車拿到車行，車行用泡水價收
再整理完後就用正常價找下個替死鬼
賣出去被抓包後，車行一定說沒滅頂就不算泡水車
roward wrote:
有感而發前幾天01有...(恕刪)
這要怪政府......
一堆稅
50 萬的車子
收的稅快 27 萬....
消費者就變成要用 7~8x 萬買
大家買不起....自然就買中古車
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進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率，不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下：完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
原本我還期待 L 會有低於 50 萬的出現...畢竟..他不會加上面那些進口稅費...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
這樣的良心車商可曾出現過?
即使是日本當年海嘯過後也不可能這樣在賣水損重整車吧!
假設以相同二十萬預算來說，一部年份和里程數在合理範圍中古車和另一部三年內車齡卻是泡水重整車，
相信沒人會選後者。
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