jauwin wrote:
買車 看你要買什麼牌子 買什麼等級
因為sales要活下去
rice7361 wrote:
不懂車的人有什麼需求就請業代處理
懂車的人還是需要業代跑一些流程
領車、領牌、辦貸款、辦保險
這些所需的文件、先後流程你都清楚嗎？
如果工廠在台中
全台灣要買這台車的人都要去台中試車呦？
還是你以為每個縣市都有生產線有工廠？
就算你有辦法去工廠去領一台車出來好了
沒牌沒照沒保險
你要怎麼弄回家？(可以自已找台拖車倒是真的)
我四月時牽台新車
要什麼隔熱紙、行車記錄器、保險
輪胎改什麼尺寸、什麼型號
只要交代一下業務
交車時就統統都處理好了
要我自已弄當然也不難
但是光貼個隔熱紙就要搞半天
換輪胎也要個把小時
不是每個人都有這麼多美國時間
TacoChung wrote:
樓樓上講的一堆買車流程~ 櫃台小姐就做得到，不需要業務。
買車其實可以做的很簡單
跟銀行一樣 找一些櫃台小姐
要試車、訂車、加增配備到櫃台找小姐領表
保險找保險員
如果流程訂的簡單、方便的話，業務這行業根本是多的
個人經驗:
1.中古車的交易會比較簡單,因為在交易前買賣雙方可能在談論的主要都是車價的多寡以及是否為事故泡水車,因為都有心理準備車子是開過的遇到問題就當作因為從開始就省了不少所以維修費用合理帶過
2.新車的交易方式從開始選擇國產車還是進口車,車子行駛起來的感覺,數據和實際的差異,品牌的特性,維修的成本,甚至相關配備的安裝成本,大家都說可以找店員,店員接受的訓練都是以型錄上資料為主,業務若是有用功會研究配備上的差異,實際使用的數據(不論油耗,加速性和相關操控功能),幫客戶確實說明使用上實際的維護成本,分析與他牌競爭車輛的差異性,甚至安裝配備的分析,如何為客戶安裝台真正適合客戶的車輛,這些店員應該會有困難
3.交易後保險的規畫,領牌前新車的整備(有幾位客戶的車敢PDI做好就交?我幾乎每天都看到同事為了讓客戶享受得到新車的喜悅在幫客戶的車在做最後整備),領牌的順暢,交車針對新車的說明等(會有人說利用交車專員啊,但若以大品牌來說像我服務的公司一天有時交好幾十台車,請問是要客戶直接排排坐說明嗎?)
4.交車後大家也說我自己開車去就好了,但若有業務能讓您在上班時車輛就保養好,放假根本就不要排隊去保養,車輛有問題時幫你問好維修方式或直接趕去幫您處理(不要說自己處理,趕的時候自己的情緒緊張,找個拖吊專線等就要等快瘋,著急就雙方不愉快)
5.若不幸車輛發生事故想說自己打電話找保險公司就好,你可能會遇到打電話十分鐘才通,筆錄因為網路看的不夠多結果比輸看的比你多的然後才來抱怨取暖,出險都依規定,若有業務的差別呢.....
說了那麼多會有人嗆我只會說做不到
我之前賣的品牌這裡應該看的出來,我敢說就是因為我幾乎都做的到,幫客戶安裝較高品質或直接用原廠的配件(因為保固時間會最多而且不會牴觸原廠車體保固),保險我必用實報實銷,我甚至讓連客戶一等親都在做保險還跟我保,原因很簡單,爭取客戶最大利益!我的客戶不論是現在或是之前服務的品牌我售後服務都在做,客戶車輛故障第一個都找我,我就算第一時間無法到現場都會幫客戶連絡解決方式,客戶車輛發生事故第一個找警察第二個就找我,我的客戶出險時間好像都會比自己進廠的客戶快一點
外國的購車方式,我曾經賣車給一位客戶,他之前旅居國外多年,和我買車一年後,現在只說我的服務方式比國外好太多了
也不要說我預到的都是好客戶,我的客戶大多數都是高科技業,業務等人才,業務眼中的"肥羊"級客戶反而都不會跟我買車
我的風格就是這樣,當然不是每位業務都和我一樣,但我相信在台灣仍有很多業務比我還好,我寫了那麼多只是希望大家不要一直批評業務,多給有心從事汽車業務的前輩一個機會,當然業務也會有比較不好的,但期待能努力改變這個環境
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