國道可計程收費, 但然料稅不能隨油徵收? 沒道理. (第2頁)

dreamer.7
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11樓

2013-03-27 13:56

cu1077 wrote:
台灣油價真的不貴，我...(恕刪)

那你有把你的燃料稅加到你平時用的汽油裡嗎？沒記錯，對岸好像也是隨油徵收的...印象之中，全世界獨立徵稅燃料稅的國家，不多...跟採用紅外線做計程收費的國家數差不多...
燃料稅隨油徵收
已開發國家普遍實行燃油費的徵收，並且已有完整的徵收體系，以美國和日本為例，收取燃料費的基本目的都是為了保護環境，將燃料費作為收入來源，同時，減少燃油的消費量並提高能源利用。
美國徵收汽油和柴油的燃料費是以進口、生產和銷售時為主；而日本是汽油從倉庫裝運時來徵收燃料費，大體來說美國、日本都是隨油徵收、從量計費，是為使用者付費的原則，只有台灣還在採行隨車徵收的制度，直接從消費者身上收取「固定」的燃料費，一點也不符合公平公正之原則。

bmw6710

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12樓

2013-03-27 14:31

燃料稅隨油徵收，我反對，我絕對反對，

小弟的車比較耗油，平均12.5km/L，現在一年油錢就要十幾萬了，

燃料稅隨油徵收，請問一年小弟還要多花多少油錢，那不是逼我去換油電車嗎

所以我我絕對反對燃料稅隨油徵收

yang_han_wen

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13樓

2013-03-27 15:12

問題討論了數十年了，每次油價漲就又出來講講，但過後又縮了回去，真是無為的政府【藍綠皆是】。

yang_han_wen

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14樓

2013-03-27 15:20

依據使用者付費原則，多用油本來就必須付擔多一些燃料稅【排放CO2】，選車是自由意識，選擇較耗油的車種，使用較多的油量本來就需要付擔多一些的燃料稅，沒理由要大家一起平均當分母跟你分擔。

bmw6710 wrote:燃料稅隨油徵收，我反對，我絕對反對，

pontiffkao

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15樓

2013-03-27 16:03

真的不貴?
要請官員、專家和中油把成本結構都攤出來才知道...
國民所得、環保、個人單位負擔成本、稅金、用路成本呢？

硬體成本和研發成本是誰負擔？
購油差價誰負擔？
煉油差價誰負擔？
如果一滴油的稅金被重複扣，誰負擔？

就算是國營企業也要有自負盈虧的基本營運概念吧...
如果什麼都推給政策、法條，什麼虧損和成本都要全民負擔，合理嗎？

人民和政府已經扛下最大最貴的人事成本了耶...還包括我們還得從儲蓄中拿出很大一筆錢讓公務員們快樂的吃喝玩樂 (年終 + 績效獎金 + 營運獎金 + 業務補貼 + 油資補貼 + 天曉得還有多少補貼) + 幫他們養小孩 (不是一堆單位都有保護政策)

那公家單位也有投資理財 + 開源節流啊，請問那些多的錢統統繳回國庫了嗎？繳回國庫後，給誰用？

不想改，除了修訂條文曠日費時外，很多流程、軟體、教育訓練都要改
所以就乾脆不改
就算是錯的也不改，因為只要說：以前都這樣
好像就不了了之了...

cu1077 wrote:
台灣油價真的不貴，我...(恕刪)

naive888

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16樓

2013-03-27 16:05

dreamer.7 wrote:
那你有把你的燃料稅加...(恕刪)

是燃料費燃料費........嚴格來說我不繳也奈何不了我

asaman99

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17樓

2013-03-27 16:07

簡單的來說

會「組成龐大團體」造成政客壓力才有用

稅隨油徵，用油量遠超過目前燃料稅coda的有那幾種人?

1.客貨運業者--->他們嗆聲最有力

2.小黃集團----->嗆聲第二有力

3.待高人補充...

不過光是前兩個集團就能讓立法委員....你知道的

Saifast

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18樓

2013-03-27 16:08

archiro wrote:
國道可計程收費, 但...(恕刪)

我想或許可能應該也許大概因為運輸公會在施壓，以開車為業的人都不會希望隨油徵收，因為會大幅提高成本

midoyes

midoyes
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19樓

2013-03-27 16:10

隨油徵收~~~計程車要跳腳了....

就算有補償的....

每天需要開車叫賣及用來製作半成品的人不也跳腳???

這沒你想的那麼簡單.....

cee0712

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20樓

2013-03-27 16:26

頂樓應該沒看過計程車公會發動上千輛計程車包圍政府部門的事件
如果你是官，跟你說吧，你遇過一次就怕了
司機們的成本提高生計也將嚴重影響，必定要來拼性命爭生存權

(我只是個普通的上班族，一年用車1萬公里，愛車平均油耗15，我比較支持隨油徵收)