免費里程改成以月或年來計算 (第2頁)

s1635584

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11樓

2013-03-12 14:46

pentax wrote:
最好的方法還是取消短程免費，然後費率每公里0.8元

高速公路本意就是供長途使用，短程行走一般道路吧！

mecme173

mecme173
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12樓

2013-03-12 14:47

好奇!

如以後跟出租公司租用車子的人怎麼算?
看車子的E-TAG APP 扣款嗎?

不是兩天後才能知道扣多少?

charleskcl

charleskcl
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13樓

2013-03-12 14:47

蝦米爸爸 wrote:
免費里程改成每車每月600公里(每日20公里*30日=600公里)
或是每車每年7200公里(每日20公里*360日=7200公里)
好不好啊？

yhcheng

yhcheng
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14樓

2013-03-12 16:44

同意開版大所說的。

平常沒用到的，就累積起來。

一天20KM，一年起來滿可觀。

fif168

fif168
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15樓

2013-03-12 16:56

pentax wrote:
最好的方法還是取消短程免費，然後費率每公里0.8元(恕刪)

最好的方法還是取消短程免費，然後費率每公里0.8元

使用者付費.最公平

麥克風

yhcheng

yhcheng
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16樓

2013-03-12 17:00

s1635584 wrote:
高速公路本意就是供長途使用，短程行走一般道路吧！

但交通部目錢計算方式，是在鼓勵短程上高速公路。

應該要改成類似這樣計算費率，分段計費，採累計制
1-20KM: 2元/KM(使用越短越貴)
21-100KM: 1元/KM
100KM-200KM: 0.8元/KM
> 200KM: 0.5元/KM(使用越長越便宜)

鼓勵長途使用者，不該處罰長途使用者，叫他們去補助短途的。

真的是一群平常不開車的做的決策。

georgemo

georgemo
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14分

17樓

2013-03-12 17:27

這讓我聯想到電影"鐘點戰"的劇情

所以兩部汽車聯結後免費里程數便可移轉。

AS99999

AS99999
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623分

18樓

2013-03-12 17:37

我敢打賭樓主應該是第二種

不過說實在直接上路就付費最好

不然台北市真的是爽到了根本不會被扣到

反正這個最後怎麼講一定會有人跳出來反對
因為台灣人只要他的利益有損害到一定跳出來
光隨油徵收這條之前報導訪問計程車就說他們要自殺了...

pcian

pcian
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28853分

19樓

2013-03-12 18:34

回歸使用者付費用多少就付多少

搞什麼免費里程？還橫向免錢咧！

住的遠房價低收點過路費合理

當住市區的是凱子？

Ravening

Ravening
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66分

20樓

2013-03-12 20:17

免費里程是不會造成國庫絲毫損失的，
因為免費里程的費用由

長
途
用
路
人
負
擔
。