yhcheng wrote:
這是霸凌!!
如果收不到這些短程使用者的錢，計程收費還有意義嗎?
還叫計程收費嗎?
這個國家的執政者還真好當…反正只要有爭議就來個民調就行了…
既然要民調，怎麼核四還不廢？已經沒力氣罵了…
大家再忍個三年吧…
這是個不公平的世界...........其實沒什麼好怨的......規定是取於中間值...
既然版主覺得不公平....可以想想辦法改變自己目前的條件啊....
真的不什麼好怨的啦.....如果不認同就移民囉.....世界這麼大...很容易找到自己所要的桃花源的....
philus wrote:新制20K以內不計費 20-200K以內 每公里1.2元超級不爽的 原諒我說粗話交通部要國道總收入不變卻短程20公里的不計費轉嫁給長程的都會區上班族每天使用高速公路 卻不用錢目前台北至台中36*4=144元新制是中港路交流道(178K)-重慶北路交流道(25K)=153K1.2*153=183.6元 多了40元就是將短程的轉嫁給長程的昏庸交通部 一群庸官當然啦都會區使用者 應該會很爽可是 馬英九總統的使用者付費原則呢(原先要推的汽燃費隨油徵收也不感推了)對這個政府 失望透頂了
可以推翻嗎？沒投過這個票啊
這方案是只對的少部人方便對大部分的人不公平
換人了！！！！
妳還要搞死臺灣多久？
人民都沒有大動作的抗議…例…反核
唉…
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