david3159 wrote:
樓上說的沒錯，凌晨時...(恕刪)
之前我想過兩種使用情境, google要如何判別:
1. 台灣的平面道路有許多機車族和汽車族共存, 當汽車塞在路上時, 通常機車仍會以較高的速度在路肩或是車縫中鑽, 這樣回報的車速就會比實際快. 但想想我在騎機車時會使用智慧型手機當行車紀錄器甚至導航, 就是沒用過google maps來避塞車, 原因很簡單, 騎機車的人很少在考慮塞車的情況. 因此此種情境造成誤報的機率不高.
2. 使用手機google maps的行人在路上找路. 這種情境我就常用, 尤其是到陌生的旅遊地點, 或是休息吃飯吃消夜時, 同時拿出手機把玩, 順便查一下待會要去的地方的地圖及路況. 想想看也許您會在凌晨出現的地方, 應該也會有別人出現(也許大家都剛好要到7-11買東西或是吃消夜等等...). 反而夜間開車的人本來就少, 路況一般來說也非常好, 會想到要用google maps路況需求的汽車駕駛人應該不多, 相對啟動google maps的人又會更少. 當凌晨的汽車樣本數變少後, 行人的樣本反而變成主要的資料來源, 路況就容易誤報了.
之前我還在想google要用甚麼演算法則去過濾"行人"誤報的資訊, 但想想並容易做到100%, 也許這個缺點確實存在. 不過瑕不掩瑜, 這應該是可以容忍的小缺點吧.
早上送小孩都很有參考價值。
Google規劃的行車時間也比GPS準多了^^
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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