林小柏 wrote:我的想法是該付錢啦!...(恕刪) 為何要說北部比南部多福利呢?沒有快速道路那也是你們選出來的縣市首長把錢都拿去做好看表面的東西了根本就無心去改善交通與其在這邊說這些那還是去監督你那邊的首長去改善這些問題
大呆群 wrote:使用者付費天經地義但...(恕刪) 再不爽也沒用都已經是既定事實要不然你們再繼續不爽那就等實施時就只好不要上國道了要不然在這邊一直抵制遠通除非你們可以改變事實要不然在怎麼不爽事實已經擺在眼前
小炫仔 wrote:使用者付費何不合理合...(恕刪) 國道維護經費是由國道的收費收入來支出的並不是像其他縣市政府是每年行政院編列預算給縣市政府所以你說國一早已回本那又如何呢?國道維護費用就每年不用支出嗎?再來你說路況不好國道上面車這麼多要維持本就不容易封車道維護又會造成交通不便但不封車道又無法維護那要不要請問這位大哥該怎麼做才好呢!?
回ckf5983版友省道縣市道路就能為何國道養護不能由稅金支出高公局連國道養護的預算都沒有難到交通部也沒有國道養護預算都不編國道養護預算那就是政府的問題還有北部本來就比南部好看看預算數在除人口數就知道北部每人的預算比中南部高這都是事實跟縣市首長與誰都無關
小炫仔 wrote:回ckf5983版友省道縣市道路就能為何國道養護不能由稅金支出高公局連國道養護的預算都沒有難到交通部也沒有國道養護預算都不編國道養護預算那就是政府的問題還有北部本來就比南部好看看預算數在除人口數就知道北部每人的預算比中南部高這都是事實跟縣市首長與誰都無關 (原)台北縣民的每人平均分配到的政府預算才是全國最低的!
其實既得利益者是屬全大眾喔...我們生活周遭的一切7-11 大賣場機車~汽車~喝的水~都是靠運輸業運送如果他們成本增加...你覺得我們生活周遭的東西會不會漲價?不管他們成本增加還是減少只要上路...漲的機率很高尤其是短程物流...我覺得一般人開車還好但是對於物流這個影響很大長程的省~但是對於短程的成本增加話說收費站對於收費站兩邊的短途人不公平啊開不到20km就要繳費40沒有公不公平的拉...重點是收的費用有沒有確實保養公路品質