2.4排氣量級距以上的車是不是浪費？ (第2頁)

MILK660

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11樓

2011-10-07 0:41

m093875940 wrote:
有很多的汽車大廠，一...(恕刪)

動力夠不夠因人而異有的人就覺得不夠呀

tsubasashiina198

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12樓

2011-10-07 11:00

為了體驗節儉的生活

我已經把代步車從法拉利換成保時捷了

燃油也從航空用油換成一般的高級汽油

以上是烏龍派出所裡的中川說的

另外,有空去書店找一本[有錢人想的和你不一樣]

等您看完這本書後,相信您應該會了解

因為我也是窮人挖鼻孔

hc01

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13樓

2011-10-07 12:05

浪費, 坦白講, 人一出生, 就是浪費了, 也是最不環保的...

小孩一出生, 用的所有東西, 終其一身, 有多不環保, 多浪費,
想想你自己的生活所需, 所用就知了...

layar0727

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14樓

2011-10-07 12:22

環保沒錢賺
商業才有錢賺
賣車是商業
不是環保
就算現在很提倡的節能商品
也是建立在有錢賺有錢省的利益上
就如現行的國產小車
省油是因為省錢
好修也是為了省錢
環保指是美其名...ok??

話說
什麼叫商業咧
浪費
就是最龐大利益的商業

06160616

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15樓

2011-10-07 12:29

m093875940 wrote:
還是在大人的世界裡，總是說一套作一套阿，說要環保
但是開大排氣量的車，嚴董做出純電車，但開賓特利，
為什麼不立法～民用車不得超過2.4級距～其他為特殊
用車？
大家有此感受嗎？還是大家也是為了買那些車而努力工作中嗎？
小小研究生不解？
...(恕刪)

如果您有1億以上或是花不完的錢

您就不會這麼想了~~~~~

Noobs

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16樓

2011-10-07 15:22

說真的小弟覺得中大型排氣量的引擎還是有存在的必要
因為開起來爽度真的不同
小弟目前開三升直六自然進氣引擎
在北美復地寬廣，紅綠燈之間只要沒有學校/公園這類的特殊速限
幾乎都可以到70~80km/h
以小弟的車來說
油門很順的踩五分之一不到，一檔二檔三檔四檔
一檔一檔換上去，開起來真得很舒服

小弟也開過的車子總類還不少
從1.5~8.3升引擎都有接觸過

以Altis/Civic/Focus/Lancer這個級距的車子
能配到2.4升自然進氣開起來是最舒服的

而Accord/Camry/Mondeo這等級的分量3.0升自然進氣引擎差不多

當然以小引擎配渦輪或是機械增壓也是解決辦法
不過機械這種東西，越複雜，就越容易出問題

俊俏環

俊俏環
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17樓

2011-10-07 15:22

m093875940 wrote:
有很多的汽車大廠，一...(恕刪)

環保這名詞在那些有錢人眼裡.
只不過是我們這些窮人買不起
那些奢華品的推託之詞罷了..

anfernee3030

anfernee3030
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18樓

2011-10-18 13:49

我覺得呀，
有當過兵就應該知道，
那些軍備所消耗的能源，
遠比我們能夠接觸到的
交通工具還要離譜！
戰車一發動，都是加侖在計算的

正常財

正常財
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19樓

2011-10-18 14:07

這就是M型社會的悲哀

"有錢人想的和你不一樣"

這是我在打工中從客人身上有深刻體驗

aaaachi

aaaachi
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20樓

2011-10-18 15:03

當省油概念，被商人包裝成為新的商機時，就是如此。
看一看，時下哪一台強調省油的，有比較便宜的，沒有。
不管用哪一招，變速箱從5速變到8速，引擎從缸內直噴到渦輪或雙渦輪，增加了電動馬達或STSRT/STOP功能，其實都只是徒增加消費，往往為了省油，而增購配備，省下的油錢與價格不成比例，壯大的是商人的荷包而已。
資本主義下，節能車不可能普及，只是不斷讓人去追逐省油的巴別塔，尤其是美國規定未來新車油耗標準，更是帶頭作亂。
到目前為止，沒有車廠是做出真正便宜，又省油的車子。

所以，由此看來，版大提出的問題，就不足為奇了。

商人賣的是概念，所以，請你不要太認真。當有一天，概念變成真實時，商人就賺不到錢了。