也有一個A/C 的開關
A/C 開下去，壓縮機就會跟著引擎轉動
壓縮機，早就在1980年代以來，都是靠冷媒壓力開關來做自動控制。
既使今天TERCEL開暖氣，壓縮機也會運轉，因為運轉後有除濕效果，擋風玻璃上才不會因為溫差產生水氣影響視線。
壓力開關無關車室溫度，之前我的VOLVO因為也修過冷氣所以有所瞭解。壓力開關（因為會隨周圍溫度變動），所以間接也是偵測室外溫度。如果車子在冰天雪地，壓縮機是不會運轉的，因為壓力開關會防止冷媒結冰.......如果是炎熱的夏天，壓縮機也要長一點的時間才會達到臨界壓力值.... （是壓力喔，不是溫度喔～！）
回過頭來，真正要省油，只要A/C 開關關閉，吹自然風就好了，開暖氣對油耗無直接影響，反而小排氣量的車子還會因為壓縮機負載，而自動補油........ (我覺得大車比小車省在這裡）...
又因為，壓縮機會自動啟閉，所以引擎怠速會自動升降（有時候覺得壓縮機引擎補油太多）。壓縮機啟動瞬間，如果煞車只有輕咬住碟盤，車子會向前走的（D檔）
但是呢，A/C 關閉，就看你能不能忍受冷氣的濕氣跟霉味了... 我忍不住想要報料一下，有一次搭客運，司機為了省油錢，冷氣從台北開到嘉義休息站後才打開，其餘時間都是送風，濕氣，還有廁所的味道....玻璃窗都可以成為小朋友的塗鴉版了....
『汽車恆溫空調系統跟變頻冷氣有關係嗎？』
『各種壓縮機有何差異？優缺點各為何？』
『使用恆溫空調系統，為什麼出風口會吹出暖氣？』
根據車用空調系統的構造與原理，簡單來說。
採用傳統的壓縮機與可變容積壓縮機，溫度調高一般會比較耗油。
採用無離合器組/電磁離合器線圈的可變輸出/可變流量壓縮機，採用的車款有新一代的GOLF、PASSAT、AUDI A3、CAMRY、YARIS...)，溫度調高一般會比較省油。
為什麼說一般，因為每台車車況、個人使用方法與環境條件不同等變因，可能會出現與其他人不同的經驗。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
2. 新世代恆溫車: 壓縮機會跳開，和家裡一般冷氣一樣(比上面省油)
3. 可變容積壓縮機恆溫: 壓縮機溫度到了會最小功率運轉，和家裡變頻冷氣一樣(最舒服，但通病是不冷，壓縮機也會跳開，比如上次我的蒸發器已經到0度了但冷氣沒吹進來....)
1是最耗油的，
可變容積有沒有比2省油? 要看室外溫度和設定溫度，和家裡的一樣，偶有爭議。
樓上還有提到無離合器組壓縮機，漲知識了，就像直流變頻，最省了。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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