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車大才安全?錯!IIHS:小型車安全度提升 福特Focus 本田Civic上榜

3星的1.6噸房車和5星的1.2噸房車對撞
誰輸誰贏還不知道

結論是小車還是儘量不要走高速公路比較好
我覺得原po跟鉅亨網編譯許家華都不太專業喔.

原po只是單純轉貼沒有相當的外語知識/水準也就算了.

可是那個鉅亨網編譯許家華好像只是原文中挑幾句英翻中然後自己編一個標題上去.

評析:確實顛覆了一般消費者的認知!
車大才安全?錯!

還有許家華文章後面寫韓國現代的那段

"2011 年時,Elantra 在正面撞擊測試中得分敬陪末座"

明明就是翻錯或者是打字打錯.

原文本來就是說2001-2003的Elantra.根本不是2011的.後面那段才是說2011版的變比較好.

台灣的媒體是給的薪水太少嗎?還是這個記者不是專門跑這種新聞?

我認為應該有更高的水準才對.

如果只看這種記者的翻譯+記者編的大標題那實在是失真很大.

看到有這種記者,突然想到英文好像真的是台灣所有學生的問題. Orz.

IIHS的英文原文在這裡
http://www.iihs.org/news/rss/pr052611.html

想要看的人自己參考一下.


我覺得原文最重要的是3件事.

1. 現在的小車比以前的小車安全.但是不保證大車跟小車撞,小車會比大車更安全.

2. 原文說An Institute study found that ESC reduces fatal single-vehicle crashes by up to 50 percent. The government will require standard ESC on all new vehicles, starting with 2012 models. 也就是說現在今年開始所有美國政府強制要求所有在美國的車都要有ESC,可以減少最多50趴出嚴重車禍的可能. 這時候我就在想同樣是消費者真的是差很多. 同樣是政府也是差很多. 這段許家華居然不翻,跟擋人財路有沒有關係我就不知道了.

3. 原文有說是怎麼做測試的.這樣可以比免一堆莫名其妙公說公有理的情況.有測試標準這樣大家都可以複製檢測成果.


biaggy wrote:
3星的1.6噸房車和...(恕刪)


能量守恆1/2M大V大^2+1/2M小V小^2=1/2M大V碰前^2+1/2M小V碰前^2

碰撞時動量守恆 M大V大=M小V小

==> 所以碰後分配的動能和車重成反比, 接下來再看車體結構和碰撞角度....
.....台灣不是買車只有注重車用電視dvd還有音響好不好???

腳踏墊送了嗎??我還要一個行車記錄器..
focus一直都是很多人認為安全的車阿,很多實例證明了~~
sadiku wrote:
focus一直都是很多人認為安全的車阿,很多實例證明了~~


安全都是相對的..

不然focus 與 mondeo 各開60km/h正面對撞你認為誰會比較慘?
很多中文汽車媒體的翻譯真得要檢討
而且又喜歡用聳動標題
常常結果就是偏離原意
也難怪台灣汽車常識一直存在怪怪的理論

車子大小和安全的關係
IIHS自己應該最清楚
因為他們以前還有做過同廠牌同5顆星的大小車互撞
還不少網友認為他們在為美國大車背書呢!
車子大小和安全有關嗎?
各家碰撞結果中都會註明各級距間星等不能相互比較
也就是小車5顆星不代表和大車5顆星的安全等級相同
那有沒有關應該很清楚

這篇應該是強調小車不再是只為了省錢而不重視安全
現在小車級距的車和以前相比(不是和大車比)
有較佳撞擊成績的比率越來越多
同一則新聞
U-CAR的標題是
『小車安全躍進,IIHS最新測試結果揭曉』
新聞報導者的水準真的很重要

要是只看標題 就以為小車安全系性有提升了
那就......

而且要我相信 TOYATA的省油神車
小鴨鴨或是VIOS等小車

安全度有提升

打死我都不相信阿!

我寧願多花點稅金
買2000CC的車
開起來才安心

tomliu36 wrote:
要是只看標題 就以為...(恕刪)


這個榜上的2011civic跟2012focus都是新改款

台灣現在都還沒上市

就算上市也沒有美國的6安

台灣有賣的只有prius跟ct200h

至少進口車可以相信是跟美國測試標準相同的...
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