朴子 wrote:
我前前後後開過的車子...(恕刪)
會說到我開過的車多少的原因主要是要表達對車個人並不是完全不了解!!
以前到修車廠的時候我大多數會在旁邊看他們處理
多多少少知道一些機械原理
今天一樣在旁邊看他們處理了將近8小時
從拆結氣門的時候水箱水露了一地
才趕快拿盆子來接水,再拆的時候好像完全不知道那個地方一拔出來就會標水出來的樣子
想說應該是沒注意到,但是看到他們自己有一樣的車,就沒想太多了
到最後排水箱空氣的時候一些動作就讓我覺得很疑惑
一個人排不好,連老闆也一起來處理,今天車子一直都是老闆弟弟在處理
中間啟動馬達裝好後問題沒解決老闆也來看是哪一部分出問題
繼電器的問題就是老闆找出來了!!
排空氣的時候,老闆還說水箱太熱空氣排不完全
所以拿著水管對著水箱澆水,我到是沒看過排空氣要這樣處理的
以前我看到的是先在主水箱加水,然後副水箱在加水!!
然後打開排空氣的地方,讓氣體跑出來,等只剩下水在噴,沒有空氣的時候,在啟動引擎
再把排空氣的地方鎖起來!!
這是我認知的方式!!
今天他們排空氣是把車開到外面接水管,引擎持續開著,都沒有熄火
把副水箱加到滿出來,然後直接去開排空氣的地方,然後踩油門,讓水噴出來
這過程中,我看副水箱的水也沒有被吸進去很多
弄了大概30分鐘以上,然後他就出去跑了快三分鐘
回來後發現引擎蓋有兩個螺絲沒有鎖緊,等鎖好後一蓋上去
回到車子去準備熄火,應該是要跟我算錢了
可是看他馬上跳下車去開引擎蓋,結果就發現副水箱的水已經沖出來了
就這樣黑豆就沖掉了!!
更好玩的來了!!
老闆的弟弟後來跟我談完以後,準備開他的205開車載我回公司
只見到他開到水管前面,在他的副水箱加水
事後我想一想,你自己開的車都會吃水
要開之前還要加水才敢開,自己的車都沒修好,怎會來修我的205呢??
現在回想起來就越想越氣!!
hxbc wrote:
服兵役時有幸學了修理...(恕刪)
我當兵的時候是在汽車連,我們有二級場,所以也加減會修到3頓半的卡車
你說的那些程序,這個店家是拆了結汽門 歧管 跟一堆管子後
裝上新的啟動馬達,發現還是沒有順利啟動
這時候他們才執行你剛剛說的那些動作,這時候他們已經在我的車花了5個多小時了!!
真的一項都沒少,所以這時候我大概就知道舊的啟動馬達沒壞了
所以我就用盒子裝起來收到我的車子裡面去
下次要是在遇到真的啟動馬達壞的時候
自己還有顆備品可以用@@
只能說那個店家的技術讓我很質疑!!
hxbc wrote:
我們的公司業務性質是...(恕刪)
昨天我是比較不喜歡店家對於事後處理的態度
今天要是我朋友一開始黑豆沒做好
我自己開車開到沖掉了,那當然我朋友那邊要負責
可是今天之前我開了2000公里
水溫都正常,水箱水也都沒有減少
黑豆要衝調一定是水箱水不夠引擎過熱,水溫升高沒馬上注意到
這樣才有可能在引擎運轉的時候沖調
要是他在排空氣的時候跟試車的時候有注意到那最少今天是沒有沖調
在做好排空氣的動作就好了
結果他們兄弟兩個都沒有注意到才會造成現在的狀況
到最後他們只說兩句話,
啟動馬達是我今天過去要他們換的
進來的時候就跟我說汽缸有漏氣
所以啟動馬達換好以後還是有問題那是我的問題,因為是我要換的
因為之前沖調沒做好,所以才會在他們廠裡面運氣不好沖調
這樣的態度有誰可以接受???
newbase wrote:
會說到我開過...(恕刪)
報歉,我不是說您車子開得多/或是怎樣,可能有點誤會,SORRY!!我表逹的事是車子怎麼照顧就會怎麼回饋給車主
以我們同是因為俢車而變成受害者,我認為車子要請讓俢車廠負責並擔起責任,應該是不可能,至少在佐證上就有因難,縱使他們要幫您俢理,您敢嗎?搞不好,他們只是隨便組裝回去,到時侯又要拆一次引擎,花更大條的金錢.....
台灣在這種法律上並不明確,也沒有理賠依據,我認為,把車子拖走換家好的車廠,比較重要,至於這種三流車廠,就讓網路去評價吧!!
每種車型廠牌的設計都有其特別或特殊之處,所以我會因廠牌找不同的車廠,但仿間卻有號稱精通全廠牌的,這種車廠千萬別去,很多車子就是在這裡被修壞的,尤其台灣的車類技職教育,都是以日系車為主,許多歐洲車就是被這些三流車廠給搞壞的,所以俢車真得要甚選車廠.....
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