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請推薦適合的休旅車~6人座以上

如果說安全性,我想多數的車主都會說歐洲車,那在120W以內的車個人推薦Opel Zafira 1.8跟VW Tourang。
我的情況跟家中成員跟大大類似,要換車時也以安全性為主,偶爾出遊也是6、7人,經過多方比較研究,日前定了Zafira 1.8,目前等待交車中。
車子開了一段時間就適應了,我現在開國產車,換Zafira也是要適應,除非原本開的車輛品牌有出適合大大的車。
根據我自己的實際使用經驗,既然是三代用車又有小嬰兒,沒有中央走道的車就直接刪除了吧....

若是長輩坐第三排,沒有中央走道的難道要老人家上下車在那邊翻來爬去嗎??

萬一一個摔倒,有可能就後悔莫及了....

若是兒童坐第三排,除非是已經大到會自己乖乖爬到安全座椅自己確實扣好安全帶,
不然難道你要抱著小孩彎腰不用手爬過第二排到第三排放小孩嗎??

萬一一個溜手摔到,大人直接摔在小孩身上....

當初就是曾幾次差點發生這種意外,才會將沒有中央走道的車換掉,不敢再鐵齒....

當連上下車都會發生意外的座位配置,不論撞擊有幾百顆星都沒有意義,
因為要先有機會安全的活到遇到撞擊,再來談撞擊強度吧~~


既然不是通勤車又有平面車位,那車身尺寸與油耗就完全不是重點~~

建議買有中央走道且七座都是全尺寸的大休旅車,才能貼合你的需求~~

那種5+2或是沒有中央走道的車就直接刪除了吧....別拿家人上下車的安危開玩笑~~

跟你的預算最接近的應該是中華汽車代工國產的克萊斯勒Town & Country 3.3長軸版,

長5米,寬2米,高1米75,每個座位都是全尺寸,中央走道寬度有可能是市面最寬的,
我可以輕鬆抱著我半歲的兒子走到第三排放好綁好,我爸媽上下車也都很輕鬆~~

而保有超寬中央走道的空間下,第二排全尺寸雙扶手(可收)座椅離防夾電動門內側都還有20幾公分的緩衝空間~~

雖然是台灣組裝的車,但不論鈑金扎實度,隔音,操控性,空間,配備都比我公司那台進口的馬自達MPV 3.0好很多,
是我開過最不像國產車的國產車....

油耗根據我近一年每天淡水<-->台北世貿純市區通勤的實測,只要董得善用定速與放油空滑,
可以跑出11.1L/100KM(約9KM/L的油耗~~
Roger陳
Roger17Chen wrote:
根據我自己的實際使用經驗,既然是三代用車又有小嬰兒,沒有中央走道的車就直接刪除了吧....
若是長輩坐第三排,沒有中央走道的難道要老人家上下車在那邊翻來爬去嗎??
萬一一個摔倒,有可能就後悔莫及了....
若是兒童坐第三排,除非是已經大到會自己乖乖爬到安全座椅自己確實扣好安全帶,
不然難道你要抱著小孩彎腰不用手爬過第二排到第三排放小孩嗎??
萬一一個溜手摔到,大人直接摔在小孩身上....
當初就是曾幾次差點發生這種意外,才會將沒有中央走道的車換掉,不敢再鐵齒....
當連上下車都會發生意外的座位配置,不論撞擊有幾百顆星都沒有意義,
因為要先有機會安全的活到遇到撞擊,再來談撞擊強度吧~~
既然不是通勤車又有平面車位,那車身尺寸與油耗就完全不是重點~~
建議買有中央走道且七座都是全尺寸的大休旅車,才能貼合你的需求~~
那種5+2或是沒有中央走道的車就直接刪除了吧....別拿家人上下車的安危開玩笑~~
跟你的預算最接近的應該是中華汽車代工國產的克萊斯勒Town & Country 3.3長軸版,
長5米,寬2米,高1米75,每個座位都是全尺寸,中央走道寬度有可能是市面最寬的,
我可以輕鬆抱著我半歲的兒子走到第三排放好綁好,我爸媽上下車也都很輕鬆~~
而保有超寬中央走道的空間下,第二排全尺寸雙扶手(可收)座椅離防夾電動門內側都還有20幾公分的緩衝空間~~
雖然是台灣組裝的車,但不論鈑金扎實度,隔音,操控性,空間,配備都比我公司那台進口的馬自達MPV 3.0好很多,
是我開過最不像國產車的國產車....
油耗根據我近一年每天淡水<-->台北世貿純市區通勤的實測,只要董得善用定速與放油空滑,
可以跑出11.1L/100KM(約9KM/L的油耗~~

這位大大的建議我覺的是不錯
如果不覺的車子太長太大太耗油是可以考慮
畢竟Town & Country這輛車在台灣的口碑真的是不錯
但我搞不懂的事情是~~好像您的觀念中,沒有中央走道的車子上下車都要翻牆爬地板的才能到第三排嗎?
我觀念中沒中央走道的車要到第三排不就是把第二排往前移,就可以很輕鬆的上下第三排了嗎?
我認為~~這位大哥不要把自己錯誤的使用方式所造成的危險拿來加諸在車輛上
畢竟從您的發言中看起來的危險都是您自己不當使用而造成的
有老人家的話, 側滑門上下車, 及放東西比較方便.

aime520 wrote:
狀況:1.平常不會開...(恕刪)
納廠 MPV or 克廠 T & C 都不錯。

大柱 wrote:
納廠 MPV or...(恕刪)


納廠的MPV第三排真的不好座,
座墊高度不足,
背墊長度不足,
比ZAFIRA的第三排還難坐,
如果有意思買這台,
還是改固定式的第三排吧。
有真的使用過中間座椅前移再進到第三排的經驗,就知到中間座椅前移不見得比中央走道方便。
還是要看車子後門開啓角度與預留空間。

若真的不須要動到第二排座椅就能到第三排,那是會比較方便,畢竟第二排車門的進出空間都是比較大些也方便些。

買3排座的車,建議一定要先考慮坐第三排的人到底是小孩還是大人。安全座椅放第三排大概就不會拆來拆去,若放在第二排,那第三排要進出也不見得方便。
tpmbi wrote:
有真的使用過中間座椅前移再進到第三排的經驗,就知到中間座椅前移不見得比中央走道方便。

這我當然知道阿~~親戚的一台十幾年的舊T&C我也開了快一年
我當然知道有中央走道的方便性
我的意思是說~~
就算是要移動第二排才能進到第三排的車子
也沒那位大大說的具有那麼大的危險性
因為那位大大還說到要翻椅爬地板的
這本來就不是乘用車輛的標準方式
所以不要把自己胡亂使用車輛所造成的危險都歸咎到車子本身
要真的像他說的那麼危險
那這些車子不是早就不應該繼續生產使用了嗎?
可以等等VW New Sharan
目前國外有6人座和7人座,不知道台灣會引進哪一款?
車身尺寸4854mm×1900mm×1720mm
引擎形式:1.4TSI/2.0TDI/2.0TSI
空間表現看來還不算太差,頂級版還配備電動滑門及尾門和停車輔助系統
















rs4trs wrote:
可以等等VW New...(恕刪)

這台車太棒了,
我下一台車大概就是這種車了。
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