因為冷氣系統是一個封閉的迴路，而系統內的壓縮機是一個高速運動（迴轉或往復）的零件，所以需要冷凍油來提供密封、潤滑與散熱的功能，不過冷凍油就像引擎機油一樣，在長時間運轉後也會劣化、酸化及油泥化，尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環境裡，一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果、酸化會腐蝕冷氣系統管路及橡膠組件、油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率，影響冷氣的功效，所以冷凍油是需要定期更換。此外水份與冷煤冷凍油會產生化學變化,而形成酸性物質,造成汽車冷氣系統內部腐蝕酸化影響管路破洞或造成膨脹閥堵塞更影響壓縮機壽命，像冷媒量的檢查與填充、車頭前方的冷排與散熱風扇、車內中控檯下方的蒸發器等零件的清潔與檢修，也是冷氣保養時需進行的項目，如此才能確保整個冷氣系統的運作正常.
二 , 專業的清洗機具及設備:
一般坊間專門設計給車用冷氣系統清洗制式化的機具設備不多也不常見
台灣氣候炎熱，汽車冷氣使用時機長達八、九個月以上，冷氣不冷時有如身處烤箱之中，車主們對冷氣的要求明顯提高。但冷氣系統的保養維護，卻常造成汽車修業者的困擾，其中尤以冷氣管路清洗為最，例如：壓縮機卡住，冷氣管路及散熱器充滿鋁屑、油垢使系統管路阻塞或壓縮機異音、冷度不夠冷房速度過慢等等。而一般維修都以去漬油及風槍清理管路，這種傳統方法會產生許多後遺症，例如：(1)油封橡膠膨脹，(2)管路清理不乾淨，(3)管路常漏氣或遺留螢光劑等,而AMICA頂級車用全功能冷氣系統複合機能提供冷媒回收再生(全球唯一世界專利冷煤蒸餾再生技術)、抽真空、測漏、管路清洗(以冷媒作為清洗媒界非傳統清洗藥水)及定量充填冷凍油與冷媒(原廠的標準定量可以讓壓縮機有更高的效率更長的壽命)的功能，可減少傳統每次轉換不同的作業項目，就必須多次拆裝及轉接冷媒管，導致少量冷媒外洩的問題，且定量充填冷凍油與冷媒的過程(填充過程全程靜態填充,車輛發動機完全靜止,確保壓縮機的完好保護)也是目前許多新款車種相當要求的項目，過多的冷凍油或冷媒量對系統都有可能造成嚴重的傷害，而定量填充正好符合當前的施工規範，確保服務品質的完善。目前這部機器的作業車種不限, 新車購入後前兩年應進行「冷媒回收乾燥並補足冷媒」的動作，從第三年開始就得「清洗管路、更換冷凍機油與乾燥瓶」，之後每兩年作一次前述動作，就可以大幅延長空調機件的壽命(甚至可能達到直至車輛報廢還不需更換壓縮機的程度！)。
以上經驗與您分享.
http://tw.eliwp.com/0222367257/
內文搜尋
從 APP 打開
X