dimitri1002 wrote:
就像這一兩年日圓升值 日本車也在喊漲價是一樣的...(恕刪)
有網友粗算過, 雖然日圓升值, 但今年匯率是有調降的, 一漲一降下, 其實還是比去年便宜
和泰宣佈3月1日起，Lexus、Toyota RAV4與Previa進口車系調漲
老實說, 匯率年年降, 車商不降價, 大家也沒折, 要政府強力介入, 又怪怪的, 這不是自由經濟的現象
我唯一能想到的就只有 "不買" 來抵治. 只有賣不出去的價格, 沒有賣不出去的東西, 車商自然會降價
可是這又很難做到. 另外的辦法, 就是靠第三公正單位來出聲, 例如, 呼喻大家抵治不買, 或和政府/車商商討
就知道那些是黑心車商了
雙B和Porsche是最大黑心商人
同等級的車比美國的售價貴了兩倍多
所以水貨商一堆都在賣這三個品牌的車
進口車稅率加貨物稅大約在60%
一台賓士車美國賣50000美金 (M.BENZ E350)
在台灣要賣到快四百萬???
大家來做一下算數
我想在美國五萬美金零售價的車子 (實際可成交的價格，不是什麼List price or invoice price)
如果是FOB GERMANY的話大約是多少?
我們就來保守估計算六折
也就是約三萬美金
三萬美金的FOB GERMANY到台灣
加上稅金後及有的沒的
也還不到五萬元美金
也就是約160萬台幣左右
結果台灣賓士居然要賣我們將近400萬元
大家覺得這樣的車商你們不應該抵制嗎?
我不是鼓勵大家買其他品牌的進口車
但是平平都是進口車
BMW/PORSCHE都是同一家代理
賓士還是原廠自己來設點
你們在台灣的量賣的不少
為何要這麼黑心?
以上資料來源: 美國AUTOTRADER網站 及台灣 UCAR
riverbob wrote:
其實還是在保護國產車...(恕刪)
dimitri1002 wrote:
漲完之後 歐元貶值 廠商也不會跟著降
頂多就是給優惠...(恕刪)
PSP wrote:
有網友粗算過, 雖然日圓升值, 但今年匯率是有調降的, 一漲一降下, 其實還是比去年便宜, 匯率年年降, 車商不降價...(恕刪)
大胖3388 wrote:
因為每家車廠都想賺的比去年多
但是台灣車市一年比一年差
所以只好每台車多賺幾萬
...(恕刪)
Cooltown wrote:
如果是FOB GERMANY的話大約是多少?
我們就來保守估計算六折
也就是約三萬美金
三萬美金的FOB GERMANY到台灣
加上稅金後及有的沒的
也還不到五萬元美金
也就是約160萬台幣左右
結果台灣賓士居然要賣我們將近400萬元
...(恕刪)
idlee wrote:
2010年3月1日 ... 又爆發豪門爭產事件，BMW代理商，汎德集團創辦人唐誠，留下數百億元遺產...
銷售利潤+維修利潤....
...(恕刪)
感謝諸位先進大大熱情支持分享,勇於一一點破提供秘密真相
代理銷售進口車
在台灣政府數十年如一政策的暗通款曲下真是一種暴利事業
這種事媒體不願意爆,因為會失去廣告挹注
既得利益者繼續享受暴利財富萬年事業,而台灣汽車工業持續邁步向後走
01各行各業的精英很多
希望各方先進持續提供個人經驗看法
也許就有人願意挺身而出,說出車商甚至是官商數十年的秘密內幕
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