godjesus wrote:
雙門可接受嗎???如...(恕刪)
願聞其詳:)
所以我改買530i，起步兩秒多，就到市區速限50了。讚喲!
如果只是要快，建議INFINITI G37，快如火箭。
標題下的不對，只要口袋夠深，哪有BMW不適合的?
mingming2006 wrote:
聽聞93隔音較差,new saab 95未來的走向不知道目前明朗了嗎?
找了幾篇舊文供您參考。
saab已在1月27日被荷蘭超跑廠Spyker併購。請見：
http://car.cool3c.com/article/16477
BBC的「舊」聞：http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8512224.stm
經銷商商富的官方新聞稿：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1412078&r=4&last=17391668
今年起，公司名稱將更改為SAAB SPYKER Automobiles NV（簡稱SAAB SPYKER），意謂著SAAB與SPYKER仍會是兩個分開獨立經營的車廠，擁有各自的產品陣容與目標市場。
SAAB SPYKER的未來經營戰略包括有將導入歐美市場的9-3四門房車/五門掀背/運動型旅行車款/X四驅車型/敞篷車型，9-5四門房車/五門掀背/運動型旅行車款/X四驅車型，以及9-4X。此外，全新9-5將於今年陸續發表，全新9-4X將於2011年初發表，全新9-3則會在2012年發表。
SAAB SPYKER也將在「適當的時機」推出全新世代小車9-1，意味著發展規模較小的小車市場也會是經營目標之一，但是需要市場的事先調查反應夠好，原廠也有足夠資金發展此新車型，9-1才有可能導入市售，進一步取得獲利。
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saab的隔音遠不如L牌等日系高級車，可能也比1A2B差一點，但其實真的駕駛過就知道，沒有想像中差那麼多，同時，saab的eco power核心精神是最令車主著迷的。尤其近幾年來（大概是05年後）除了原有的性能之外，也逐漸就妥善率、內裝與隔音等為人詬病的部分做了不少修改。目前為止我所知道的，05年以後的車款（含93、95），平均故障率其實相當低（在台灣我所知道的訊息甚至可能低於雙B）。至於商富的保固與維修，全國有名，不需我再多說。
未來的saab，想必為了迎合市場需求會有更多車種上市，而生產線已經開始的全新 95，車長5米1左右，看起來有想要跟S或7等級一試高下的意味，當然這一點見仁見智啦....，不過全新95的車內車外配備還真是沒話說的讚。
本來會用1-2百萬買saab的車主都是怪咖居多（頂級全新95會超過300），不喜歡顧車或害怕被引動熱血因子的人，還是別去試車。
家人也開BMW335xi，還是一句老話，直列6缸，3000cc以上（汽油款）才能展現BMW的精神。
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