飛鼠王．驆劭 wrote:
一直以來，我的小黑（...(恕刪)
不管哪一家原廠就是貴
材料貴再加工資更貴
而且原廠技師也是有業績壓力
我認識一個技師在隔壁鄉鎮上班
問他為何不在本地就好
因為本地業績差不易達到標準
保養時原廠常會加東加西
你可以不要
不須全盤接受
應該可以省下不少錢
保固內有問題常常是拖
過保固後動不動就要換東西
換了東西沒改善為何不找他負責
我以前一輛車剛過保固就因引擎汽缸點火有問題
搞了好久
甚至還換了電路線都沒效
最後原廠不敢再收錢
換了行車電腦才搞定
不過樓主一般保養4千算是有貴到, TOYOTA 的套餐基本款是2千多吧，我都是自備機油，原廠4L要1600太貴，工資加機油蕊和墊片6百多。
他們常常會要你換東換西，聽聽就好，原廠說我煞車皮快沒了喔，結果我去外面換輪胎，問師傳煞車皮要不要換，那位大哥說，還有一半幹嘛換？
不過他們好像也看人，我這個月初去保養，只聽到專員跟前一位車主說有免費冷氣健檢，然後建議要做清潔，有優惠價等等。正在想說等一下專員問，就跟他說不要。結果他過來，只說：「Ｘ先生，您的車已經好了。」
我還主動問他變速箱油是不是該換了，他說時間還沒到，下次再換就可以了。
就是要找對人啦..
我的車開了14年多
從新車到前兩年都在原廠保養
在保固內都由原廠負責檢修備料動工
保固後改採自己備料回原廠檢修動工
10幾年比較下來....
單一般保養來說
原廠工資只比一般車廠貴一點點
但原廠不用特別吩咐就會順代幫忙檢查其他地方
一般車場很少會主動檢查非動工以外的地方
前兩年開始在一般保養廠保養維修後
發現...還是回原廠
因為不管是正常保養或換修零件
一般保養廠只便宜原廠一點點
如果零件也交由車廠叫貨的話
要用到原廠件是不太可能的事
一般都只用台製或貴一點的日製品
但不管哪一牌的車
有少部份零件都必須才用原廠件
這時候車主不懂的話
最後只會換來三天兩頭就要再換第二次第三次
所以可以自己備料的話
基本上讓工資貴一點的原廠動工會比較妥
不管原廠的師傅是不是學徒
至少會比大多數的一般保養廠連學徒都比不上的半桶子動工還安心許多
如果有自己信任又覺得技術真的比原廠好的車廠的話
那就不用考慮原廠了
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