台灣本田剛成立的時候
標榜的就是所謂的不二價
雖然到現在還是對外這樣宣稱
不過實際情況大家心知肚明就不多贅述
本田的構想是
每輛車業務員會有八千塊的交車獎金
一個業務員每月賣三輛車就有兩萬四千元的獎金
再加上基本底薪一萬二到一萬六不等
就有三到四萬元的薪水
大概等於一般上班族的收入
這樣業代就可以專心做好客戶服務的工作
客戶也不用為了擔心買到比別人貴的車價而到處比價
立意甚佳
不過
你叫台灣人買車不殺價是不可能的
你叫業務員賣車不競爭是不可能的
所以
客戶不相信不能殺價而到處比價
甚至把購車菜單PO上網到處炫耀
業代為了達成業績
不惜把自己的獎金薪水拿出來殺價搞亂市場
各家經銷商為了多賣點車
也默許業代破壞定價搶業績
到最後現在的台本
還是回歸到車界削價競爭的惡性循環中
你問我這樣層出不窮的購車糾紛要怪誰
我說消費者與業代都要各打五十大板
樓上的幾位網友都各有道理
我倒是有個折衷的購車辦法
車價是經銷商老闆願意賣車的底價
所以買車時會先單就車價在各家經銷商中用力比價殺價
反正看哪家經銷商老闆願意流血賠售
其他保險貸款配件辦牌等附加手續
則是在決定車價下訂之後
再請業代清楚列出明細
只要服務費用在自己可接受的範圍
就交給業代去辦理
業代有服務費收
自然也會很樂意幫你辦理
當然前提是你也要先做過功課
知道大概的費用大概是多少
而不是在事後才東挑西挑要人家退費
說實話
有哪個人在服務費賺進口袋後吐出來的時候還會很爽的
我不相信
希望這樣能讓想買車的朋友們
在買賣雙方中找個平衡點
以上謹供網友們參考
手續費也要錢,代辦費也要錢,運費也要錢,保管費也要錢....等等...
這些看似可以自己來的事情,交給別人做就是要花錢~
你不給人家賺當然可以,一切自己來,省的別人麻煩自己又省一筆
但是,你願意嗎?
自己來就會比較符合經濟效益嗎?(時間.油錢.勞力....)
自己來就保證不會做錯嗎?
出錯率會比較低嗎?
還是就算做錯了也無話可說?
你大可一切自己來,也可花錢交給別人處理,就是一個願打,一個願挨了~
凡事沒有十全十美,人都會有出錯的時候,自己錯就只能摸摸鼻子,累一點,麻煩一點
但別人錯了就要據理力爭!當然!我花了錢!事情就要辦好~
到底要給別人辦?還是自己來?
我覺得這種事就見人見智了,不需要太主觀,也沒什麼好批評的吧!?
買車談價格給業代留點餘地, 也是給自己的售後服務留餘地, 我認識一位好業代, 車禍代步車會幫我搞定,
甚至三更半夜拋油錨幫我還騎機車送油來, 這些不收錢都是其次, 重點是他懂得他的事業是服務業...
很多時後我們買車殺過頭, 業代為了每月業績目標還是得忍痛賣, 因為大家都需要養家糊口也不想失業,
但相對的你也扼殺了你未來自己被服務的機會.
請版大了解-
服務業也是台灣經濟 turnover 的一環, 是有些白目業代沒錯, 但不是每一個, 只要你在這個經濟體系生存, 服務業仍有其存在的必要, 你的確可以自己去訂100輛你想要的車, 但你靠這個賺錢嗎? 如果你不靠這行賺錢, 為什麼要把時間花在這上面? 如果我3不5時請你幫我向歐洲訂車, 你也會免費替我服務嗎? 答案不言可喻.
不是來口水戰的, 只是 - 我付費他們提供服務, 只要服務品質達到一定水準, 我覺得很公平!!!
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