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日本人貼隔熱紙方式

kennykc wrote:
你這樣一講好像是這樣...(恕刪)

以前的車前擋的確很少人貼
自從取締安全帶和講手機後
現在大家都在比黑的
以前老車真的只有貼前檔上緣
車窗和後檔雖然有貼,但過了那麼久看不太清晰......

有沒有人研究,到底是什麼時候開始流行貼的黑嘛嘛的?
divid77 wrote:以前的車前擋的確很少人貼
自從取締安全帶和講手機後
現在大家都在比黑的

這狀況下要防止被撞,
開白車比較安全。

是否5~60歲以上,
後窗貼透光40%以上?避免遠光燈造成短暫眼盲,
其餘貼透光70%以上?

大家都在瓶子裡 wrote:
以前老車真的只有貼...(恕刪)


這可能要查台灣什麼時候開始出現狗仔隊...
再不然就是台灣什麼時候開始流行車震這檔子事了...

ian1970 wrote:
再不然就是台灣什麼時候開始流行車震這檔子事了...


請當閒聊版。

就是車震這檔事,20幾年前就已先用窗簾來遮擋,現在進化了。而日本因法規問題,不能採用,所以維持用窗簾的方式,詳謎片。日本前座也會用窗簾來防止從前面偷窺。

前座有用過窗簾的應該知道,對開車影響比貼隔熱紙大,所以窗簾使用時機明確。
台灣的未來靠各位了...
前檔高透光率或不貼
保持行車安全或其他原因
這我支持,不反對
但法規有規定嗎...
若有規定有執行,我會去遵守
沒有的話 我還真的很想把我的前檔改黑
目前適用透光率70%
真的很熱... ... ...
而且視覺上真的不喜歡
至於視線會影響,這點我不否認
但我晚上開車機率很低,都是白天
而且也不至於會去貼太黑(黑到看不見)
話說有數據可以證明前檔透光率較高
可以有效預防車禍發生的數據嗎
這點我還蠻好奇的...
想換隔熱紙得車主路過...

ya9527 wrote:
台灣的未來靠各位了...(恕刪)


ya9527大大

數據提供給您參考。

歐美日國外夜間致死率肇事率,高於日間2到3倍,
但台灣卻高到7.5倍!

新聞出處:中時電子報
國道死亡肇事率 夜間為日間7.5倍


高公局統計去年國道深夜11時到隔天凌晨6時死亡肇事率,為日間凌晨6時到晚間6時7.5倍,
明天起是3天國慶日連續假期,夜間到清晨有免收費措施,高公局提醒用路人睡飽再上路。

交通部台灣區國道高速公路局說,夜間行車風險原本就較高,去年凌晨0時到隔天清晨6時
國道事故率占全天25%,但死亡事故比例卻達全天34%。

高公局也引用歐美日國外相關夜間肇事分析文獻,夜間行車肇事嚴重程度,
包括致死率及肇事率,都高於日間約2到3倍。

高公局表示,夜間車流量較低,車速普遍較快,一旦發生事故較嚴重,
特別呼籲用路人,夜間行車,睡飽再上路並務必小心駕駛。1051007
感恩啊
會是認真考慮考慮
透光率這問題
不管怎樣安全還是第一
還有時間慢慢研究隔熱紙
預計明年才會更換 ~ 謝拉

henrylin66 wrote:
台灣也即將開始對隔...(恕刪)


請問大大台灣本地有開始執法了嗎?
最近要幫老爸survey新車,
剛好做到這個功課中。

感謝!

ya9527 wrote:
台灣的未來靠各位了...(恕刪)


台灣法規有規定喔,從民國九十五年七月一日起就有這條了。
在車輛安全檢測基準第25項,後來經過兩次修法,也只是從第25項第11條,挪到第12條。

最新版25-2 安全玻璃:自一0五年一月一日起實施.doc的條文

12.3
試驗後可見光透過率不得低於試驗前原始值之百分之九五,且安裝於駕駛者可視之前擋風玻璃及其他玻璃,其試驗後光透過率不得低於百分之七0。

https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=B0049028
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