• 25

為什麼我開Altis


齋楓羽 wrote:
納智捷 MPV7 M7從2012年式之後的品質,穩定性也沒多差,(車體剛性安全性卻比T牌好很多)
或許你不喜歡他的內裝,見仁見智,但是......
MPV7 M7跟PREVIA相比之下,空間感更大舒適度更勝一籌,(可以去兩牌的展間比較看看就知道)
第三排的小三排座椅還可以做隱藏式收納,甚至可翻轉式的往外座,
機動性與功能性有很大的空間,而且這台雖是七人座,實際上可以座到八人一般身材的大人,
(第二排可換三人座)甚至你說外行人才在買這台車,
建議你可以去租台MPV7 M7來開看看你就知道,
開上高速公路去爬三義那段斜陂,就會讓你知道,
看是PREVIA比較厲害,還是MPV7 M7比較厲害~
或許你沒考慮過這台車,但是有比較過才知道好與壞,
只有親身的去開過,你才知道要不要考慮他,
我相信MPV7 M7的性能表現,應該會讓你驚豔到!

我說過拿八十幾到一百多的價格帶去打六十幾的ALTIS是很瞎的事情
有這個錢幹嘛不去買T牌進口的RAV4?
相信我這才是今天的主流意見
在少子化的今天5個座位夠用了標榜三排8人可能一年都碰不到
另外強調車室空間我也認為不如停車實際
在雙北不標準的停車位是主流
MPV7 M7這種大型車不只難停車更可能難下車
至於動力MPV7 M7基本就是靠那顆台製鍋牛
不用吹噓有多勇~那顆就是創造漏油的根源
正常工作時數可能是現今世上最差的一顆
不要說我詆毀這種聲音各類論壇罵聲多得是,谷一下就一堆

豪哥大 wrote:
我說過拿八十幾到一百多的價格帶去打六十幾的ALTIS是很瞎的事情
有這個錢幹嘛不去買T牌進口的RAV4?
相信我這才是今天的主流意見
在少子化的今天5個座位夠用了標榜三排8人可能一年都碰不到
另外強調車室空間我也認為不如停車實際
在雙北不標準的停車位是主流
MPV7 M7這種大型車不只難停車更可能難下車
至於動力MPV7 M7基本就是靠那顆台製鍋牛
不用吹噓有多勇~那顆就是創造漏油的根源
正常工作時數可能是現今世上最差的一顆
不要說我詆毀這種聲音各類論壇罵聲多得是,谷一下就一堆


你是古代人嗎? 谷歌一下是一堆,
但是.....你要一直活在2009~2011年的過去嗎?(還在討論漏油?)

現在都2015~2016年囉,(妥善率也不會比T牌有多差)
我是T牌的使用者,也是納智捷MPV7 M7車主,
你覺得這顆引擎很差,我要勸你,隨時可以去租來開看看,
好不好開,就知道,我相信你開過,應該不會說他差,只會說比哪一台好開!
想知道內裝與配備,也隨時可去納智捷展間現場看看,
看過你就知道,比一些在網路上討論的,實際多了~

更甚者 M7基本款八十幾萬的車,
有安全性,有頂級配備,正七人座,有動力,有大空間
(不只是可乘座的空間,座椅小三排還可做收納,有載貨的空間)
在這樣的價位下,同時有這些條件的車子,其實.......真的沒有了!

錢......要花在夠值得的身上,
LUXGEN7 MPV產品影片【撞擊測試篇】
看過影片,我相信絕對值得!
齋楓羽 wrote:
你是古代人嗎? 谷歌一下是一堆,
但是.....你要一直活在2009~2011年的過去嗎?(還在討論漏油?)
現在都2015~2016年囉,(妥善率也不會比T牌有多差)
我是T牌的使用者,也是納智捷MPV7 M7車主,
你覺得這顆引擎很差,我要勸你,隨時可以去租來開看看,
好不好開,就知道,我相信你開過,應該不會說他差,只會說比哪一台好開!
想知道內裝與配備,也隨時可去納智捷展間現場看看,
看過你就知道,比一些在網路上討論的,實際多了~
更甚者 M7基本款八十幾萬的車,
有安全性,有頂級配備,正七人座,有動力,有大空間
(不只是可乘座的空間,座椅小三排還可做收納,有載貨的空間)
在這樣的價位下,同時有這些條件的車子,其實.......真的沒有了!

就因為我不是古代人才會想先去谷一下好確認
這顆渦輪故障層出抱怨不斷文章2016年還是多有
你硬去維護2011年後都沒事才是可笑的事情
不嚎洨,這篇是2015年12月01自己的抱怨文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4645148
我當然是T牌車主不過開的是CAMRY油電款
油耗值:19.6:11.8大概就好個66%吧(勝之不武)
沒渦輪油電混合輸出有205匹;M7是202匹但車重多了205kg
安全性氣囊數目約略相當,但M7多出的鋼性是用205kg換來的
有利就有弊,多出的重量反饋到性能上
油電款電力輔助是隨傳隨到0~100km小於8.9秒
M7不只重還有渦輪延遲的特性,0~100km加速?呵呵!
這樣的車要我開開看?請恕我直接拒絕
我的觀點M7大概只有露營比較好用而已
豪哥大 wrote:
就因為我不是古代人才會想先去谷一下好確認
抱怨這顆渦輪故障層出抱怨不斷2016年還是文章多有
你硬去維護2011年後都沒事才是可笑的事情
不嚎洨,這篇是2015年12月01自己的抱怨文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4645148
我當然是T牌車主不過開的是CAMRY油電款
油耗值:19.6:11.8大概就好個66%吧(勝之不武)
沒渦輪油電混合輸出有205匹;M7是202匹但車重多了205kg
安全性氣囊數目約略相當,其他的鋼樑是用205公斤鐵換來的
回饋到性能上,油電款電力輔助隨傳隨到0~100km小於8.9秒
M7不只重還有渦輪延遲根本不敢提加速性
這樣的車要我開開看?請恕我直接拒絕
我的觀點M7大概只有露營比較好用而已



我沒說2012年後的都沒事,
我說的是.....2012年式之後的妥善率,也不比T牌有多差,(請你自己看清楚)

倒是你.....以你雞蛋裡挑骨頭的標準,認為T牌的都沒事!(我才覺得你真的有事)
我說的話可以負責,大家可以去谷歌一下,看看T牌是不是真的都沒事~

還有CAMRY,只有五人座,也沒有大空間,也不能載貨,跟M7比安全性也沒有比較高~
汽油版,馬力與扭力都輸給M7很多~
重點是......他不便宜!

你可以參考看看~

nh02532 wrote:
我從民國82年開始...(恕刪)


個人喜歡就好~
神A的優點也就是你所說的~
其實沒必要再強調啦~
神A就像公務員一樣~一板一眼~沒啥樂趣啦...但沒有不好~也沒有很好~
只是...台灣三寶多~
所以我寧願選擇安全性高一點的車~
這是個人選擇~
就好像有人願意買人壽保險~意外險~產險買地震險~
但是不是每個人都會遇到生離死別的情形~保費繳了沒發生事情更好!
但是發生時~確實覺得幸好當初做了這個決定~
台灣的計程車都是WISH~
小弟每個月出差坐高鐵起碼5次以上~每次都只有T牌計程車可以選~
真的有時候坐到很心驚~
高速道路上高速一直變換車道~後座的那種乘坐感覺真的很差~
重點是只有這種安全性的車你給我這樣飆@@
總之~選你所愛愛你所選~祝福所有車友!!



齋楓羽 wrote:
還有CAMRY,只有五人座,也沒有大空間,也不能載貨,跟M7比安全性也沒有比較高~
汽油版,馬力與扭力都輸給M7很多~
重點是......他不便宜!
你可以參考看看~

轎車不就是5座?這你也有意見?
不知嚴凱泰要不要把S5改成8人座?
車子客貨兩用不過是滿足部分人的需求,我個人認為跟高級是兩碼子事
M7大空間可載貨不過是MPV基本功能不是優點
話說勞斯萊斯也不能載貨可沒人當成是缺點
至於引擎M7是2.2升還帶渦輪
要去跟CAMRY2.0汽油版比性能是羞還是不羞?
至於價格你拿八字頭M7去打六字頭ALTIS都不覺不妥了
那拿CAMRY2.5 HYBRID打LUXGEN M7不過剛好而已
M7這顆2.2升引擎低轉數時輸出大概在140~160匹馬力的範圍
安全是強項,但拖著1830kg車重市區行車的感覺...
我開車一向覺得奇檬子很重要
為可能一輩子碰不到的風險天天開車都不爽代價實在太大
換個角度思考真要絕對安全建議你短程搭捷運長程搭高鐵就好啦!

豪哥大 wrote:
M7這顆2.2升引擎低轉數時輸出大概在140~160匹馬力的範圍
安全是強項,但拖著1830kg車重市區行車的感覺...


我知道你沒開過,所以不知道~

我勸你去租一天來開看看,就會讓你知道,
他的性能到底有多好......
我會跟你說.......超越你想像的範圍很多~

我也知道你沒開過,所以不知道~
請你去市區跑看看,就會讓你知道他會不會很重拖~

他的優點,我希望大家可以去展間看,去租來開看看~
一切都會明瞭的~
光是安全性就夠值了~
https://www.youtube.com/watch?v=U2fpCb1SJw8

nh02532 wrote:
我從民國82年開始...(恕刪)


有陣子,我每周都會搭親戚的Altis(6-8年車),
三不五時就要聽他講妥善率很重要,真的看一看還是T車穩,別給自己找麻煩~
有天冷氣冒白煙,原廠說沒救了,整組換新的3W多打死~
約莫~一周後~又開始~
T牌真給力~換了以後像新的一樣...
妥善率很重要~
妥善率很重要~
妥善率很重要~
齋楓羽 wrote:
我知道你沒開過,所以不知道~
我勸你去租一天來開看看,就會讓你知道,
他的性能到底有多好......
我會跟你說.......超越你想像的範圍很多~
我也知道你沒開過,所以不知道~
請你去市區跑看看,就會讓你知道他會不會很重拖~
他的優點,我希望大家可以去展間看,去租來開看看~
一切都會明瞭的~
光是安全性就夠值了~

我覺得上述的回覆已經陷入自我催眠自說自話的境界
無論如何M7的銷售一個月大概就是400台到頂
看顧客埋不埋單可以判斷這車款能不能切中多數人需求
當數目差了個仟位數來到5400:400根本毋需再解釋什麼
M7註定是個模具成本都攤不平的車款

豪哥大 wrote:
當數目差了個仟位數來到5400:400根本毋需再解釋什麼
M7註定是個模具成本都攤不平的車款
這句好狠
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
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