bruce300 wrote:
你要不要從頭開始follow...(恕刪)
OK~~那你要不要說彎道中踩離合器SPIN的理由呢??
你既然說踩離合器會SPIN，你的學理根據呢??
千萬不要把急打方向盤導至超出輪胎抓地力這種按例來說是踩離合器造成的喔
我是真的很想知道，所謂踩離合器會SPIN的原理還有根據在哪。
Ryunosuke wrote:
OK~~那你要不要...(恕刪)
我想到的唯一可能性是在power-drifting時踩下離合器
但我知道的沒有人幹過這種蠢事，所以我也不知道這樣搞的結果會是什麼
任何一個腦袋正常的人都不會做這種事吧?
Octanol wrote:
我想到的唯一可能性是在power-drifting時踩下離合器
但我知道的沒有人幹過這種蠢事，所以我也不知道這樣搞的結果會是什麼
任何一個腦袋正常的人都不會做這種事吧?
power drift 的動力是為了維持後輪打滑
動力一失去, 效果就是車頭回來, 開始收尾
再配合方向盤回正出彎
或是方向盤繼續反打, 準備切入反向彎道 (S 型彎道切換處)
操作不當則可能車頭拉回過度, 產生反方向的轉向過度, 造成 spin
但通常直接鬆油門就夠了
因為就算踩離合器, 你一樣要鬆油門
而且透過油門控制, 還能掌握回來的力道
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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