kevin0410 wrote:
供需問題?您的意思是...(恕刪)
並不是要到供不應求的地步，商人其實看我不降價也有人買，我何必降?
換位思考一下我想大多數人也是類似的想法。
君不見銷售不好的日本車商，降價或送東西的手段一大堆，車商的態度是我們消費者養出來的，老闆的行為也是。
他說用美元計價 ,
政府可以
請和泰車的會計師 Audit 單位,
出來說說.
看他的內部報表內, 到底是如何計價的
為何有人說謊(T牌發言人 ??), 都不用對自己說的話負責任的.
小學老師不是這樣教的呀 ???
kevin0410 wrote:
2014-09-26 10:58 #179
回文私訊連結引言收藏回報
大小眼只看某一邊的應該不是贊同日系車應降價的人吧...歐系有說要降了呀...
不怕歐元狂升！ 歐系車逆勢降價搶市場
..東森新聞東森新聞 – 2014年9月10日 下午6:20..
年底新車旺季大戰，歐系車加入戰局，儘管近期歐元持續升值，今年以來已經升值超過６％，但歐系車卻是不漲反降！包括ＢＭＷ跟福斯的部分車款，近期都開始大降價，最多下殺14萬，要跟日系進口車互別苗頭。
.........車商總經理李應生：「這次優惠基本上算是空前的啦，我們希望我們這個車型銷售能夠因此翻一倍。」儘管歐元今年以來從1.37歐元兌1美元升值到1.28歐元兌1美元，幅度超過6%，但歐系車依舊不漲反降，就為了拚銷量。
汽車雜誌主編高英凱：「70萬來講，10%等於7萬，所以大概說你有辦法議價到10%，那當然是最好的狀況。」..........歐系車逆勢啟動價格戰也為年底新車旺季投入一顆震撼彈。...
不是不認同降, 而是麻煩您老看清楚自己轉文章的標題
kevin0410 wrote:
不怕歐元狂升！ 歐系車逆勢降價搶市場...
這篇文章內容有問題, 歐元現在是貶值不是升值, 因為歐洲貨幣寬鬆政策所以才是走貶.
另外BMW 和VW為什麼要降價? 部分車款為了搶市占率啊, 這就是訂價策略有其目的.
整體而言歐元貶值, 所有歐系車款的車價也該降, 這件事情倒是沒人講.
^^A 請多多指教~
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